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Galicia es la comunidad con mayor riesgo de perder calidad de vida en accidentes de tráfico, según un estudio sobre la siniestralidad en las carreteras para la salud de la población española presentado por la Fundación BBVA.

La investigación apunta que, en 2004, Madrid, Canarias y Andalucía eran las Comunidades con menor riesgo, mientras que Galicia y Castilla y León presentaban el mayor.

El informe, que toma como referencia el periodo 1996-2004, apunta además que el riesgo de morir en accidentes de tráfico es tres veces mayor para los hombres que para las mujeres,

Destaca también que el 77 por ciento de los fallecidos en la carretera fueron hombres, para quienes los accidentes de tráfico suponen la principal causa de pérdida de años potenciales de vida, siendo la segunda para las mujeres, por detrás del cáncer de pecho.

Según la investigación, el máximo riesgo de morir en carretera, tanto para hombres como para mujeres, se da entre los 15 y los 34 años, franja de edad en la que también se registra la mayor amenaza de resultar lesionados graves.

Aunque en los hombres se aprecia un decrecimiento de la mortalidad en la carretera según aumenta su edad, en las mujeres se da un nuevo ascenso entre los 55 y los 84 años, cuando se registra un aumento de los fallecimientos de éstas en los nueve años estudiados.

Durante este periodo, en España se perdieron por accidentes mortales más de 1.830.000 años potenciales de vida, de los que más de 1.400.000 corresponden a hombres y 430.000 a mujeres, lo que, en términos comparativos, equivaldría a la desaparición de una provincia del tamaño de Soria o Teruel.

En lo que respecta a los heridos de gravedad, el estudio destaca que ascendieron a 260.000 personas entre 1996 y 2004, lo que equivale a la población de La Rioja.

Aunque entre 1996 y 2007 el número de muertos en carretera disminuyó en 30 por ciento y el de heridos graves en 43 por ciento, el estudio subraya que la relación entre heridos y muertos durante este periodo de tiempo se ha mantenido constante desde 1999 y es de un fallecido por cada cinco heridos graves.