¿Dónde estoy?  > Vigo

Vigo vivió una jornada de récord con la arribada de tres gigantes, incluyendo el mayor de todos por capacidad, el ‘Independence of the Seas’ (339 metros), que como este diario anunció, acabó atracando en la terminal de carga de automóviles, en Bouzas, por falta de espacio.

Una imagen para la historia: el 'Independence', al fondo, en Bouzas, mientras 'Norwegian Jade' y 'Oceano' aparecen en primer plano en Trasatlántico. foto raquel

Los otros dos, el ‘Norwegian Jade’ y el ‘Oceana’, de 270 metros de eslora, pudieron finalmente ser acomodados, de popa, en el muelle de Trasatlánticos, lo que facilitó el desembarco de pasajeros. Unas 12.000 personas podían bajar al centro de la ciudad, de ellas 8.000 cruceristas y el resto tripulación, y la mayoría lo hizo, como se pudo comprobar por el Casco Vello y las calles más próximas al centro.

Se batió así, y de largo, el récord absoluto en una jornada en cuanto a turismo marítimo, confirmando el buen momento de Vigo en este tráfico, que se mantendrá durante lo que resta de año hasta alcanzar 110 escalas y unos 220.000 pasajeros, una cifra que hace unos años resultaría impensable.

La Autoridad Portuaria optó finalmente por llevar el ‘Independence’ a Bouzas para hacer más fácil la operación, lo que supuso ciertos problemas logísticos para el traslado de los pasajeros que se solventaron con cierto éxito, y de imagen para la ciudad, imposibles de resolver hasta que no haya un muelle. Las televisiones naciones se hicieron eco de la triple coincidencia de los gigantes del mar, resaltando el cambio operado en Vigo: de puerto histórico de salida de emigrantes a ciudad líder en cruceros en toda la franja atlántica española.



Durán continúa reclamando otra terminal
El mayor experto en cuanto a trasatlánticos en Vigo, y probablemente en Galicia, es Alberto Durán, que ayer se felicitó por la triple coincidencia y lamentó, una vez más, que Vigo todavía no cuente con un muelle adecuado para que puedan atracar hasta tres grandes cruceros de forma simultánea. Durán, que tras el cierre de su empresa consignataria colabora para Pérez y Cía, recuerda que lleva más de diez años pidiendo más espacio y destacando el fuerte impacto de imagen exterior y proyección que supone este tráfico para la ciudad, ‘sin contar que también existe un importante gasto por parte de pasajeros y tripulantes’, indicó. El Plan Nouvel prevé ampliar en 400 metros la terminal de Trasatlánticos.