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La consignataria Pérez y Cía, representante de la mayoría de los cruceros que tocan Vigo, advirtió de que las grandes navieras han previsto barcos mayores y ya están haciendo previsiones de cara a 2010. Y Vigo necesita tener garantías de disponer de muelles adecuados para entonces.

La galería comercial del barco, una ’calle’ con tiendas y bares de todos los tipos. foto: vicente.

Ramiro Cobo y Alberto Durán, representantes de Pérez y Cía, subieron ayer al barco en compañía del alcalde Abel Caballero y el presidente de la Autoridad Portuaria, Jesús Paz, pero antes hicieron declaraciones a los medios incidiendo en lo ya conocido: la falta de espacio en los muelles ante la llegada de barcos cada vez mayores. Cobo señaló que las grandes navieras tienen en cartera cruceros de más de 300 metros de eslora que no pueden atracar en cualquier sitio y pidió a Paz y Caballero una solución de cara a 2010. ’Ya se están haciendo las programaciones para dentro de dos años y las compañías piden garantías de que podrán tener espacio. Si no lo tienen, se irán a otro puerto’, indicó Cobo en presencia del presidente del Puerto.
El representante de la consignataria viguesa recordó que existe un proyecto encima de la mesa, el Nouvel, que contempla alargar en unos 400 metros la actual terminal para tener una línea de atraque de un kilómetro. ’Lo demandamos nosotros y las navieras, y de ello depende que a partir de 2010 Vigo continúe siendo puerto de grandes escalas’, indicó.

Un tercio del total

Por su parte, Jesús Paz destacó que este año llegarían a Vigo más visitantes, entre pasajeros (220.000) y tripulantes (100.000), que habitantes tiene la ciudad, que suma 300.000 censados oficialmente. Según sus cálculos, la llegada ayer del ’Independence of the Seas’ supone seguir batiendo récords y un aliciente para que la ciudad continúe dando más y mejores servicios y recordó que este crucero traerá en sus 14 escalas unos 70.000 pasajeros, una cifra que equivale a un tercio del total.
El titular de la Autoridad Portuaria coincidió en la necesidad de seguir ampliando las posibilidades de los muelles, aunque no quiso entrar en el fondo del debate. El alcalde Abel Caballero comentó su punto de vista favorable a la puesta en marcha del Plan Nouvel, que él mismo defendió y promovió desde la presidencia de la Autoridad Portuaria.

Un día en el puerto.
No falta nada en el ’Independence of the Seas’, desde galerías comerciales hasta bares y restaurantes, pasando por tiendas, gimnasios y un casino que funciona cuando el barco se encuentra en aguas internacionales. Incluso hay una pista de hielo y un ring con 12 cuerdas para quienes quieran practicar boxeo. La mayoría de los cruceristas abandonan la nave al tocar puerto, aunque no todos.