El ’Independence of the Seas’ realizó ayer la primera de sus 14 escalas confirmadas este año en Vigo, ciudad que puede presumir de ser plaza fija para los mayores cruceros del mundo. Y el número 1 es ahora precisamente el ’Independence’ y sus dos gemelos, el ’Liberty’ y el ’Freedom’, con 339 metros de eslora (seis menos que el ’Queen Mary 2’) pero mayor capacidad: 3.634 pasajeros y 1.360 tripulantes. El buque destaca por su gigantismo, que empieza con sus dimensiones exteriores y sus 15 cubiertas atendidas por una red interna de ascensores.
Y en su interior hay de todo, desde pistas de hielo a teatros.

El ’Independence’, saliendo de Vigo, donde realizó su primera escala, con 5.000 personas a bordo. foto: j.v. landin.
El precio del billete varía notablemente, desde 500 euros lo más barato hasta cifras prohibitivas para un viaje que dura siete días. Ayer llegó a Vigo en la segunda travesía desde que entró en servicio en un crucero que partió de Southampton, en Gran Bretaña, y recorrió las islas Madeira, Tenerife y Gran Canaria antes de llegar a Lisboa y Vigo, desde donde salió de vuelta a las cinco de la tarde rumbo al puerto británico.
Dentro, estamos ante un barco excepcional en todos los sentidos, comenzando por sus 5.000 personas a bordo. Pero sobre todo, sus apabullantes dimensiones, con sus 339 metros de eslora y 56 de manga (ancho) sobre 15 cubiertas, que equivalen a un edificio de esa altura. Todo ello lo convierte en un ’post-panamax’, los navíos que por sus características no pueden atravesar el Canal de Panamá, vetado a los buques de más de 300 metros de eslora y 32 de manga. Aunque no importa: de momento está adscrito al servicio por el Atlántico y el Mediterráneo y sólo más adelante está previsto que haga servicios trasatlánticos desde el Reino Unido hasta Florida.
De todo a bordo
En sus 15 cubiertas hay de todo. Desde salones y restaurantes de todos los colores y apetencias hasta una auténtica galería comercial que recorre el barco con bares y tiendas para todos los gustos, o un casino que abre cuando el barco navega por aguas internacionales e incluso una pista de hielo con 850 plazas que es uno de los mayores atractivos. A ello se le añaden otros atractivos, destacando el teatro con capacidad para 1.600 espectadores y que funciona a pleno rendimiento todas las noches. Aunque quizá resulte más curioso el ’ring’ de boxeo instalado en uno de los gimnasios.
Todo ello supone contar a bordo con una legión de tripulantes de hasta 75 nacionalidades distintas, pero buena parte de ellos de origen filipino, lo que suele ser tradicional en embarcaciones británicas o americanas. El ’Independence’, propiedad de la todopoderosa Royal Caribbean, ondea pabellón de conveniencia, Bahamas, con matrícula de Nassau.
Los navegantes del nuevo rey de los mares, construido en astilleros Aker Yard de Filandia y puesto en servicio hace apenas unos días, tienen pensión completa y alojamiento incluido con el pasaje, pero tienen que pagar por bebidas y excursiones. Y ahí está el filón de las navieras. A los pasajeros se les ofrecía ayer una amplia oferta de siete viajes distintos: a Pontevedra y Combarro, a Santiago, a Portugal, al Aquarium de A Coruña, rafting, paseo en Canoa y Samil. Con todo, sólo en torno al diez por cien to de los pasajeros decidieron coger el autobús, en tanto que la mayoría optó por quedarse en Vigo y darse una vuelta por la ciudad, especialmente el Casco Vello, como se pudo ver ayer.
El orgulloso capitán del ’Independence’, Teo Strazicic, mostró saber algo sobre el puerto donde atracaba, que calificó de ’capital mundial de la pesca’. También destacó ante la prensa y el alcalde que comanda ’el mayor crucero del mundo’, al lado de sus hermanos gemelos ’Freedom’ y ’Liberty of the Seas’, de similares dimensiones y características.
70.000 cruceristas en un año con un solo barco
Alberto Durán recordaba ayer que la visita del ’Independence of the Seas’ será la primera de una larga serie de 14 escalas comprometidas este año. En total, unos 70.000 pasajeros conocerán Vigo a bordo de este barco, que ha dado el relevo al ’Navigator of the Seas’, otro de sus hermanos, aunque algo menor, que era en 2007 el mayor del mundo por capacidad.
El ’Queen Elizabeth 2’ se despedirá en Vigo
El ejercicio de 2008 terminará a lo grande, con la última visita del ’Queen Elizabeth 2’, que será la definitiva de un barco histórico: a partir de 2’ se irá a Dubai (Emiratos Árabes) donde amarrará para convertirse en un hotel flotante. Llegará en noviembre en la última gira con pasajeros en una despedida emotiva, ya que este crucero, que fue durante muchos años el mayor del mundo, ha tenido una larga relación con Vigo muy beneficiosa para ambas partes.