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Ana Pastor fue clara y ha comprometido su palabra de ministra: habrá AVE directo de Vigo a Ourense, por la variante de Cerdedo, y también la estación de Thom Mayne, aunque con retoques para que resulte atractiva para las empresas y menos onerosa (ahora supondría una inversión de 185 millones, de los que Fomento aportaría unos 35 como máximo). Así, las tres conexiones mil veces anunciadas toman color: el Eje Atlántico estará listo en 2014; la línea directa Vigo-Ourense AVE a partir de 2018 y el tren Vigo-Oporto, en cambio, tendrá que limitarse a una modernización de la actual vía para poder hacer el recorrido en 90 minutos para

Ana Pastor, el viernes en la cala del túnel del AVE a Vigo.

Así, las tres conexiones mil veces anunciadas toman color: el Eje Atlántico estará listo en 2014; la línea directa Vigo-Ourense AVE a partir de 2018 y el tren Vigo-Oporto, en cambio, tendrá que limitarse a una modernización de la actual vía para poder hacer el recorrido en 90 minutos para que deje ser de la actual 'merda' señalada por el alcalde portugués Rui Rio. Pastor abre perspectivas sobre todo al AVE directo por Cerdedo, que parecía descartado.

El Eje Atlántico ferroviario. Es la línea más avanzada, pero muy retrasada sobre los planes firmados en tiempos de los gobiernos de Aznar y Fraga de creación de una conexión de velocidad alta que pudiera usarse también para trenes AVE. La fecha tope era 2007 desde Vigo a Coruña, que podría extenderse hacia Ferrol por el Norte y Tui por el Sur. En 2007 sólo estaba terminado el tramo Coruña-Santiago, en tanto que el Santiago-Vigo arrastra un retraso brutal. El Pacto do Obradoiro retrasó a 2012 la fecha de finalización de esta parte, pero José Blanco admitió meses después que no sería posible hasta 2013. Ana Pastor señaló otra fecha: abierto en 2014.

AVE Vigo-Oporto. Una propuesta lanzada por el Parlamento Europeo que fue asumida por los dos gobiernos en sus cumbres. Se planteó la entrada en funcionamiento hacia 2012. Los problemas de Portugal fueron 'comprendidos' por el Gobierno español, por lo que el proyecto ha sido anulado de hecho.

AVE por Cerdedo a Madrid. La alternativa deseada por Vigo para un viaje en AVE directo sin pasar por Santiago. La línea Ourense-Santiago, de 80 kilómetros, tardó 10 años en abrirse. Tras el visto bueno de Pastor se puede señalar 2018 como una fecha posible.