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Alvedro obtuvo seis veces más ayudas públicas que Peinador
Lavacolla logró el doble de subvenciones que la terminal viguesa entre 2007 y 2011
Entre 2007 y 2011, Alvedro fue el aeropuerto gallego que recibió más ayudas públicas, tanto del ayuntamiento (la mayor parte) como de la Xunta (unos dos millones), superando de lejos a los otros dos. En total, las empresas que trabajan en la terminal coruñesa manejaron 13.5 millones de euros en subvenciones a rutas, lo que permitió su despegue, pasar del millón de usuarios, ganar rutas internacionales y desbancar del segundo puesto a Vigo. Y pese a ello, en 2011 ha caído en pasajeros y número de operaciones y su ayuntamiento se apresta a lanzar un nuevo plan de promoción.

La terminal de Peinador, con las obras en marcha. JV LANDIN
Lavacolla también se ha visto muy beneficiada con las ayudas a las aerolíneas, unos 6,6 millones de euros, el doble que Peinador, de ellos más de la mitad de la Xunta, lo que le ha servido para ampliar de forma destacada su oferta, en especial del bajo coste. Además, en este período (2007-2011) el Ministerio de Fomento invirtió 230 millones de euros en una terminal para ocho millones de viajeros. El precio a pagar, que más del 20% del tráfico lo concentra una sola firma 'low coast', un riesgo para el futuro.
El aeropuerto de las Rías Baixas, mientras, ha tenido una menor aportación de fondos públicos, 2,6 millones de euros hasta ahora en el mismo período 2007-2011, de los que dos millones vinieron de la Xunta y el resto del Concello, que ya anunció otros 600.000 euros para en 2012 mantener la conexión con Londres a través de una empresa de bajo coste y al parecer seguirá haciéndolo en el futuro. La línea de Bruselas está pendiente de que la Xunta decida mantener la subvención. Los empresarios, que acaba de crear un ente de promoción de Peinador, han pedido la supresión de todas las ayudas por su efecto distorsionador y pernicioso. La prueba, que Air France y Air Europa se plantean reducir su actividad en Vigo: en ambos casos no reciben ni un euro de las administraciones. Y Air Nostrum mantendrá una línea como máximo, al trasladarse a Santiago.
EL ALCALDE, EN SU LÍNEA
Sobre las subvenciones públicas se pronunció ayer Abel Caballero, ha criticado que el Gobierno central 'pida eliminar ayudas a los vuelos de bajo coste en toda España, mientras que la Xunta continúa con su política de subvenciones al aeropuerto de Lavacolla'. Siguiendo su discurso habitual contra el Ejecutivo gallego y sin el menor asomo de autocrítica (el Concello aporta una gran parte de las ayudas públicas) ni intención de alcanzar grandes acuerdos entre los tres aeropuertos gallegos para mejorar la situación de Peinador, Caballero señaló, en rueda de prensa, que esta situación no deja de ser 'un cinismo absoluto' y ha recordado que existen comunidades autónomas que siguen financiando vuelos, como es el caso de Cataluña, Valencia, Extremadura o Castilla La Mancha.
'Que el PP se aclare, ya no sabe ni dónde está', ha argumentado Caballero, quien ha lamentado la 'competencia' que sufre Peinador por las ayudas 'millonarias' del Ejecutivo gallego a la terminal compostelana. Ha incidido Caballero en la relevancia del aeropuerto tanto para el comercio como para sectores como el hotelero, el hostelero o la industria. En todo caso, ha advertido que el Ayuntamiento va a 'seguir apoyando' a Peinador y mostró su temor a que la entrada de productos pesqueros por Oporto acabe 'deslocalizando' al sector de la pesca de la ciudad.
El aeropuerto vigués crece en tráfico de mercancía y se acerca a Lavacolla
nnn La estadística oficial y definitiva del año aeroportuario 2011 en Galicia confirmó lo ya adelantado por este diario: incremento de Lavacolla con la 'cifra récord' de 2.464.431 pasajeros, un 13,4 por ciento más que el anterior, y caída de A Coruña y de Vigo en un ejercicio malo, que hace retroceder a la instalación viguesa el nivel de 2005, cuando estaba por debajo del millón de pasajeros. El dato positivo, en parte esperado, es que Peinador ha crecido un 23,6 por ciento en carga y mientras se aleja de Santiago en pasajeros se acerca en mercancías: puede convertirse a medio plazo en el principal de Galicia , como consideran los empresarios.
Así lo reflejan los datos dados a conocer este miércoles por Aena, en los que se evidencia que Lavacolla superó durante 2011 los 2,4 millones de pasajeros, una 'cifra récord', de los que 2.221.461 fueron viajeros nacionales y 231.260 internacionales.
Por su parte, Alvedro disminuyó un 8 por ciento el número de usuarios, hasta 1.012.800 pasajeros, de los que 874.571 fueron de procedencia nacional y 128.590 internacional; y Peinador fue el que registró 976.152 usuarios -859.071 nacionales y 116.757 internacionales-, con un descenso del 10,7 por ciento.
En lo relativo al número de operaciones, Lavacolla registró 22.317 vuelos durante 2011, un 5 por ciento más que el año anterior graicas a nuevas rutas, mientras que A Coruña operó 16.282 -un 6,3 por ciento menos- y Vigo gestionó 14.130 operaciones, lo que supone un 5,4 por ciento menos.
La buena noticia es que en mercancía la tendencia de los tres aeropuertos gallegos se invierte, en el que tanto Peinador como Alvedro experimentan alzas frente al descenso de Lavacolla.
En concreto, en Santiago se movieron el pasado año 1.787.504 kilos de mercancías, un 9 por ciento menos que en 2010; mientras que en A Coruña fueron 251.966 kilos, un 2,9 por ciento más; y en Vigo 1.113.664 kilos de mercancía, lo que supone un crecimiento del 23,6 por ciento más. No es imposible pensar en el liderazgo a corto o medio plazo.
En diciembre Lavacolla registró una caída del 2,4 en pasajeros (165.109), A Coruña alcanzó los 71.439 (-8,45%) y Vigo tuvo 66.008 usuarios, un -14,5 por ciento, y un -15,6% de vuelos.
#30 Comentario de: solo empeorar todo dato:paro,deuda, igape...etc
la ruina de feijoo y de clq politico es pasar su legislatura entera y no haber hecho nada de nada de nada.
#29 Comentario de: lucia florero coche oficial
Feijoo, Lucia riritas va ser tu ruina en Vigo, se lleva mejor con Cain que con los del partido, además anda más en el coche oficial que Santi que ya manda ca.... Solo piensa en trepar a lo más alto a cuenta de pisar a los compañeros. Mala hierba.
#28 Comentario de: DINERO DE IMPUESTOS DE VIGUESES PA LAVACOLLA
EUROPA PRESS El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha asegurado este jueves que resulta "muy difícil de explicar" el gasto en ´low cost´ en Vigo.
DEFIENDELO TU, GRAN VIGUES.
#27 Comentario de: MAQUETAS,COXINS E ORQUESTRA
PARA APLAUDIR XA ESTÁS TI LACAIO DO ALCALDE,SAUDA A TUA CUÑADA A QUE TE ENCHUFOU,CARMELITA A MULTISOLDOS QUE ESA COBRA DABONDO DOS IMPOSTOS DOS VIGUESES,TI QUERES OS IMPOSTOS DOS VIGUESES PARA MAQUETAS E COXINS,DESPILFARRO DOS CARTOS DOS VIGUESES COC ORQUESTRA INCLUIDA.
#26 Comentario de: JAJAJAJA MENUDOS VIGUESES
EL DINERO DE IMPUESTOS DE VIGUESES PARA ALVEDRO Y LAVACOLLA Y ALGUNOS APLAUDEN
#25 Comentario de: XUNTA XUNTA ...XUNTA.
Lavacolla también se ha visto muy beneficiada con las ayudas a las aerolíneas, unos 6,6 millones de euros, el doble que Peinador, de ellos más de la mitad de la Xunta, lo que le ha servido para ampliar de forma destacada su oferta, en especial del bajo coste.
Entre 2007 y 2011, Alvedro fue el aeropuerto gallego que recibió más ayudas públicas, tanto del ayuntamiento (la mayor parte) como de la Xunta (unos dos millones), superando de lejos a los otros dos.
XUNTA XUNTA 2 MILL XUNTA XUNTA
#24 Comentario de: GANADO OVINO
CAIN PERDEUSECHE UNHA OUVELLA,BUSCA NA RUA CAMELIAS QUE POR ALI ANDA
#23 Comentario de: ana
el ayuntamiento de Coruña da seis veces más ayuda a su aeropuerto que Vigo ese es el problema que tiene un alcalde que no sabe gestionar y sus ovejitas balando
#22 Comentario de: beeeeeeeeeeeeeeee
6 veces mas ayudas alvedro que peinador tu aplaudes.GRAN VIGUES ERES.
#21 Comentario de: barrigas llenas no
EL DEL COMENTARIO NUMERO 16 ES EL SOCIOLISTO MÁS PESADO DE LOS FOROS,LA MISMA MAMARRACHADA QUE PONE EN EL FARO-FAROL DE CAIN CABALLERO,LA REPITE EN ESTE DIARIO POR ACTIVA Y POR PASIVA,CANSINOOO!!!! COMPRATE UNA VIDA E INTENTA VIVIRLA,QUE TRISTE ES VIVIR SIENDO UN TRISTE LACAYO DE UN DON NADIE COMO CAIN.
#20 Comentario de: ILETRADO Y SOCIALISTA
EL DEL COMENTARIO NÚMERO 5 DICE QUE LE ESCUPIRÍA EN ESA "GETA",COMO PUEDEN COMPROBAR ESTOS SOSIOLISTOS INEPTOS ESCUPIR SABEN,LO DE ESCRIBIR "JETA" YA SE LES HACE MÁS DIFICIL.
#18 Comentario de: ALBERTITO GIRALDEZ
AL DEL COMENTARIO NÚMERO 3 LAS TROLAS MALDITAS DEL PSOE EN ESTE DIARIO NO CUELAN,VETE A CONTARLAS AL FARO-FAROL DE CAIN QUE A LO MEJOR ALLÍ TODAVÍA QUEDA ALGÚN INCAUTO QUE SE LAS TRAGUE.
#17 Comentario de: villa
el mentiroso mayoe es el alcalde de Vigo,esta noticia leida detenidamente,deja en evidencia que Alvedro es respaldado por su ayuntamiento y Vigo tiene un alcalde que desmanteló Peinador, porque sus ayudas al aeropuerto de su ciudad son nulas comparadas con los otros aeropuertos gallegos
#16 Comentario de: charlataneria barata,y lio mucho lio para borregos
la vigo/ bayona , 18 km un asfaltadito no la dan acabado en 3 años.
La gota de leche, 3 años parada.
el centro de salud de navia, estaba medio acabado hace 3 años y no lo dan acabado.
parque de navia lleno de deficiencias y no lo dan acabado.
el desdoblamiento corredor del morrazo, planos hace 3 años y nada.
la ciudad de la justicia , 3 años pidiendo terrenos y no tenian ni el proyecto definitivo hecho ni presentado al concello.
los tuneles de la guia nada.
el tunel de beiramar , hace 3 años planos pero nada.
peinador es un escanlado, con dinero de vigo se mantiene a lavacolla y a alvedro( 6 VECES MAS ayudas)
la diputacion, nadaaaa.
Del igape mejor no hablar
Y ASI EN ORENSE , EN LUGO , EN CORUÑA Y EN TODA GALICIA , ES UN ESCANDALO NADA DE NADA DE NADA DE NADA.
PARO? DEL 9% CUANDO LLEGO AL DESASTRE QUE TIENE MONTADO , DEUDA CALAMIDAD , EN CAIDA INDUSTRIAL? DESPLOME.DATOS RECORD DE DESCALABRO
#15 Comentario de: ese es el problema de vigo.
cuando la gente de una ciudad antepone unas siglas politicas a su ciudad, malo.
con peinador escandalo xunta!!!
con la ciudad de la justicia , escandalo xunta!!! ( 3 anos e prsentan ahora o proyecto, q sabian q o outro no valiiiiiiiiaaaa)
#14 Comentario de: sorprendido
#11 Te lo aclaro porque se está creando una imagen de cómo funcionan los aeropuertos que no es cierta. Aena engloba a casi todos los aeropuertos de España y los beneficios de unos compensan las pérdidas de los otros, entre ellos los tres gallegos. Te digo también que esas famosas y creo que malignas subvenciones que van a parar a las aerolíneas, las dan los gobiernos autonómicos, municipales... como ayudas para fomentar el turismo, no para hacer funcionar a los aeropuertos como parece que se está haciendo creer. Tú crees en políticas liberales? En los EEUU, paradigma de las políticas liberales el 20% de la población es pobre. Tú quieres eso para España? Yo no. Si algo da beneficio para todos es mucho mejor a que se lo queden cuatro.
#13 Comentario de: claro, claro
Nº12, no pierdas los nervios. Mira mi comentario y buisca la cantidad de veces que cito la palabra "Xunta". Tranquilo, que yo te ayudo, que veo que te cueta leer... ninguna. Yo digo "las administraciones" (¿sabes distinguir el plural del singular?) es decir, todas las administraciones, que precisamente gracias a los argumentos que tu te proporionas para ayudar a descalificarte a ti mismo intentan artificialmente mantener lo que la demanda hace insostenible. Pero como pagamos todos... no hay problema!!. Yo mañana voy a montar una empresa de venta de ornitorrincos, y si no tengo clientes (cosa casi imposible porque el mercado potencial es inmenso... en Galicia NADIE tiene ornitorrincos) le pediré a Abel+Feijoo+Mariano que subvencionen la compra. ¿Te reservo alguno?.
#12 Comentario de: #11 : entérate un poco antes de escribir
#11 Lo tuyo es que es de coña... Hablas de injerencia política de la Xunta en el mercado aeroportuario y te olvidas de los millones de euros que se ha llevado y seguirá llevando Ryanair por operar en Santiago, pagados precisamente por la Xunta... O sea, que ves la de paja en el ojo ajeno pero no la viga en el propio. ¿Sabes cual era el aeropuerto gallego lider en tráfico con Madrid antes de las subvenciones a Ryanair?¿y el que presentaba mejores tasas de crecimiento? Justamente el que ahora, con las subvenciones, está a la cola. Explicanos eso, anda. Supongo que a esas subvenciones es lo tú que llamas "doctrina liberal"... Manda huevos, anda entérate un poco, y no intentes confundir.
#11 Comentario de: pues vale
Oiga Nº 10... ¿que los aeropuertos no nos cuestan ni un duro?. Entonces no entiendo nada. Entonces yo quiero uno en mi pueblo, pero ya!!!. Si es rentable genial, y si no es rentable... total, no me cuesta ni un duro...
¿Entonces esas subvenciones multimillonarias? ¿se dan por capricho?. Amigo, Vigo y Coruña serán los motores de lo que quieras... pero el mercado te dice que no, según la doctrina liberal. Otra cosa es que las administraciones "corrijan con su injerencia" a los mercados... pero eso es... comunismo. Me apunto.
#10 Comentario de: sorprendido
#6 Hablas de lógica? ¿Es lógico cerrar los aeropuertos de los dos motores económicos de Galicia? Sería un auténtico mazazo para la economía gallega y una pérdida de competitividad enorme. ¿Sabes cuánta riqueza crean directa o indirectamente? ¿Sabes que los aeropuertos no nos cuestan un duro a los españoles porque Aena los financia con las tasas que cobra por sus servicios?
¡Cómo se puede decir que hay que cerrar dos aeropuertos que mueven 1 millón de pasajeros anuales en la mayor crisis económica que han sufrido!. Pero pasa siempre que en toda crisis siempre hay quien quiere aprovecharse de las turbulencias y desde el lobby económico de Santiago están intentándolo con ésto, pero espero y deseo que no lo consigan porque sería una auténtica barbaridad. En cualquier otro país estarían aprovechando al máximo las oportunidades que les darían el tener esas infraestructuras.
#9 Comentario de: vaia
Xan incrédulo... pois si que teremos AVE (tarde, pero o teremos porque e dogma de fe para todos) ese é xustamente o problema: Que cada concello quere o seu ave, o seu aeropuerto, a súa autopista, a súa autovía... pero despois eso hai que pagalo, amigo, e a pregunta é: Hai cartos para todo eso?. Un exemplo: A primeira liña de "casi" alta velocidade Ourense-Coruña, recén inaugurada (e con prezos máis baratos que cando sexa de verdade de alta velocidade) xa resulta tan cara... que da perdas!!!. E aínda exisimos máis?. Ou subvencionamos o ave ou os aeroportos, unha de dúas, pois si subvencionamos as dúas cousas... quen paga?. O problema non e facer liñas de ave ni aeroportos nin estacións... o problema e quen paga as perdas de cousas que NON son rentables. Si en Coruña son insolidarios... pois entón en Vigo máis?... triste país.
#8 Comentario de: jorhe
totalmente de acordo co anterior, parecemos tontos virtuales, pero vede a realidade, queredes que nos arruinemos todos, somos galegos, e galicia e unha, sobra un aeroporto de pasaxeiros, especializemos peinador en mercadorias, e alvedro....o que faga falta, pero vamos a pensar en global, vigo sólo non es ninguén
#7 Comentario de: Xan Incrédulo
Para o de "lóxica": coa chegada a Vigo de qué AVE falas? Aquí para saír fóra non vai quedar máis ca o avión porque Vigo NUNCA vai ter Ave nin farrapos de gaita. O localismo do norte non é localismo, hai que foderse! Todos a pagar relixiosamente a Cidade da Cultura e o porto exterior. Todos a Santiago por decreto, manda carallo! Vai por aí cos teus "vuelos" lóxicos. E, por certo, eu son pensionista pero non estúpido. Para o señor Alfredo Martínez: Vigo elixiu a Feijóo para presidente da Xunta? Se vostede cre iso, agora de qué se queixa? Disfrute do PP, home! Os que traicionamos a Vigo e a Galicia somos os vigueses e galegos co noso voto a partidos aos que lles importa unha merda este país. Chove sobre mollado...
#6 Comentario de: lóxica
Pero non sigades empecinados nese localismo e pensade con un pouco de lóxica no ben común para todos. Que o aeroporto de Vigo, e o de Coruña, non teñen futuro estando o aeroporto central (falo de simple xeografía) a 50 minutos de todas as grandes cidades. Así de fácil. E menos futuro tendrán con a chegada do AVE que competirá cos vuelos a Madrid que son unha boa parte das súas rutas. Pero esto ademáis independentemente de Feijoo, de Rajoy, de Rubalcaba o de Caballero. E lóxica de mercado. Pero si insistides en que a Xunta e o estado finencien artificialmente (cos impostos de todos) unas aeropuertos que non son rentables... logo non vos queixedes de que suben os impuestos e se rebaixan as pensións e se paga a sanidade e non hai axudas a parados. Dalgún sitio teremos que sacar ese diñeiro para subvencionar a os que collan o avión en Peinador.
#5 Comentario de: ALFREDO MARTÍNEZ
PARECE INCREIBLE QUE UN SEÑOR COMO EL FEIJOO, POR LLAMARLE DE ALGUNA MANERA Y SIN INSULTARLO COMO SE MERECE, TRAICIONE A VIGO SU CIUDAD DE ESA MANERA, CIUDAD QUE LO ELIGIÓ PARA PRESIDENTE DE LA XUNTADE,REALMENTE ME DA VERDADERO ASCO, HASTA TAL PUNTO QUE LE ESCUPIRIA EN ESA GETA TRAIDORA.
#2 Comentario de: a ver
Subvencións que paga AENA para líneas de baixo coste. Por cada viaxeiro desde: Santiago, 6 euros, Alvedro, 36 euros, VIGO... 102 euros!!!. Pero a ver, amiguiños, si un vuelo de baixo coste desde Vigo, aínda así, non lles sae rentable ás compañías... que máis queredes?. Que a Xunta regale os billetes?. Pero mirachedes a diferencia de axudas entre Vigo e Lavacolla?
#1 Comentario de: pancho
¿Localismos?, si estan localizados en el Norte de Galicia, ¿hace falta dinero?, que paren las obras del puerto exterior y otras que todos conocemos.
El pueblo que carece de buenas comunicaciones será siempre un pueblo de parias y eso es lo que estan tratando de hacer los políticos gallegos con el Sur de Galicia. Prefiero depender de Madrid a depender de Santiago porque ahí está lo evidente. Mi aeropuerto, mientras tengan pringado a Peinador-Vigo será siempre Oporto, con mi dinero no hace plítica ni Feijóo ni Figueroa ni otros mentirosos.