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La previsible supresión de uno de los vuelos semanales que realiza Air France entre Vigo y París es interpretada de diferente manera por la Diputación y la Alcaldía ya que ambos coinciden en que es una respuesta las subvenciones que se pagan a las demás compañías aéreas pero difieren en asignar la culpa ya que Rafael Louzán

afirma que es por el pago de más de un millón de euros a Vueling por parte de Caballero por la ruta a Londres y el alcalde vigués asegura que la decisión de la aerolínea francesa es una respuesta a las subvenciones que la Xunta le da a la misma compañía por operar entre Santiago y la capital francesa.
Así, Louzán insinuó el malestar de Air Europa con la política de subvenciones a aerolíneas por parte del Concello –650.000 euros en 2011 y 400.000 en 2012– por el vuelo a Londres para obtener unos datos de ocupación inferiores a las expectativas iniciale y consideró que las otras se ven agraviadas y se pregunten: “¿No soy como las demás?”. Según Louzán, la reducción de vuelos de Air France es el “síntoma definitivo de la errática política de confrontación” de Caballero.
En contraste, puso la “política de gobierno responsable” de la Diputación y de la exalcaldesa Corina Porro en las negociaciones con Air Europa, que entre 2006 y 2011 operó 11.500 vuelos con más de 1,2 millones de pasajeros a precios “económicos” y a “coste cero” para los contribuyentes. Todos estos datos, matizó, “no quieren decir” que las conexiones de Air Europa desde Vigo “sean eternas”, al tiempo que anunció que en enero se entrevistará con el presidente de la compañía, Juan José Hidalgo.
Además, consideró que habría que retomar las reuniones del Comité de Rutas “por sentido común”, aunque dijo que antes habrá que abandonar los “localismos trasnochados”.
Por su parte, Caballero dijo que Air France tomó la decisión por la “competencia desleal” de Lavacolla y pidió “igualdad de trato” de la Xunta para Peinador. El alcalde socialista dijo que el propio director de la aerolínea francesa lamentó que las subvenciones de la Xunta para el vuelo Santiago-París “no son transparentes” y representan “una amenaza” para la conexión entre Vigo y París.