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Portugal estudiará una moratoria urgente en el pago de los peajes

El Eixo Atlántico trasladó al secretario de Estado de Transportes luso la necesidad de salvar la temporada de verano
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redaccion - vigo - 28-07-2011

La grave situación provocada en las relaciones comerciales y económicas entre el norte de Portugal y Galicia a raíz de la implantación del pago en las autovías lusas así como el problema del transporte ferroviario entre Vigo y Oporto llevó al Eixo Atlántico a solicitar una reunión urgente con el secretario de Estado de Transportes luso, Sergio Silva Monteiro, que se celebró ayer en Lisboa.

De izq. a dcha., los alcaldes de Macedo de Cavaleiros y Viana do Castelo; el secretario de Estado, el alcalde de Barcelos y el secretario gral. Eixo Atlántico.
De izq. a dcha., los alcaldes de Macedo de Cavaleiros y Viana do Castelo; el secretario de Estado, el alcalde de Barcelos y el secretario gral. Eixo Atlántico.

Durante más de hora y media, todos los miembros del secretario de Estado pudieron conocer la dimensión exacta del problema, en boca de sus protagonistas. Como conclusión, el compromiso de analizar las propuestas que se pusieron sobre la mesa, la más importante, la de la moratoria en el pago de los peajes en la autovías lusas a los extranjeros antes de fin de mes, para salvar la temporada de verano en el Norte de Portugal.
El dirigente portugués afirmo que haría lo posible para que ese anuncio se hiciera realidad sin embargo no podía comprometerse hasta que lo analizase con otros miembros del gobierno, dada la complejidad del tema. A lo que sí se comprometió Silva Monteiro es a analizar las propuestas en el plazo más breve posible y dar una respuesta a las mismas a la mayor brevedad, dado que algunas de estas propuestas, como la homologación de los aparatos para los peajes, implican acuerdos con el Gobierno de España.
En una convocatoria de prensa posterior a la reunión, el secretario general del Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, definió gráficamente la situación: “El Gobierno, hasta hoy, tenía conocimiento de la existencia de un problema, y hoy le ha quedado claro la dimensión de la trapallada”.
Los datos ofrecidos por los asistentes al encuentro fueron clave. Así, el presidente de la Cámara Municipal de Viana do Castelo, José María Costa, portavoz de la comisión ejecutiva del Eixo Atlántico, manifestó al secretario de Estado portugués que en el distrito de Viana do Castelo, la caída económica en el sector servicios y hostelería, ya alcanzaba el 40%, lo que en el conjunto de la eurorregión supone el 20%.
Por su parte, el alcalde de Barcelos, Miguel Costa Gomes, anteriormente responsable de la Asociación Empresarial de la localidad, le expuso la gravedad del problema, no sólo desde el punto de vista municipal, sino, también, empresarial. Ambos mandatarios recordaron a Sergio Silva Monteiro la investigación abierta por la Comisión Europea que le puede acarrear sanciones si no se facilita el pago de los peajes a los ciudadanos europeos de otras nacionalidades.


Para los responsables del Eixo Atlántico, fue un encuentro muy positivo porque no fue una reunión protocolaria, aseguraron, sino que fue una larga reunión de trabajo en la que participaron, además, todos los miembros del equipo del secretario de Estado de Transportes portugués.

El tren, prioridad estratégica lusa


Durante la reunión, el secretario de Estado portugués realizó múltiples preguntas a los dirigentes del Eixo Atlántico, también sobre el transporte ferroviario, situación de la que no era conocedor en profundidad por un gobierno con tan sólo un mes en ejercicio.
El único elemento al que se comprometió Silva Monteiro fue la declaración de que el transporte ferroviario constituye una prioridad estratégica del Gobierno de Portugal, decisión que fue tomada esta misma semana.
Por su parte, el Eixo recordó al mandatario portugués la contradicción que supone dejar perder 800 millones de fondos comunitarios cuando se puede articular una solución competitiva por apenas 100, coste que tendría modernizar la línea Vigo-Viana-Barcelos-Oporto para hacer el trayecto en hora y cuarto.

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