¿Dónde estoy?  > Vigo

Yo vengo a ser presidente del Puerto. Siempre que he tenido una responsabilidad, la he ejercido con trabajo, dedicación y esfuerzo. El Puerto es la mayor responsabilidad que he tenido y por tanto le dedicaré más esfuerzo y dedicación si cabe. Sé lo que es y significa el Puerto de Vigo y asumo esa responsabilidad porque vengo a gestionar esta obra colectiva, fomentarla para mejorar la economía de nuestra ciudad.

Las infraestructuras han sido siempre muy importantes para el crecimiento del Puerto. Actualmente está en marcha el muelle de Areal. ¿Considera que será suficiente o habrá que realizar nuevas ampliaciones?

El muelle de Areal no estará finalizado hasta 2013. En un momento determinado, el puerto sufrió un problema de congestión por el incremento de tráficos, sin embargo la crisis ha frenado esta situación, aunque estamos creciendo. Lo que hay que ver ahora es que cuando la ciudad se recupere de esta grave crisis esté preparada para competir. Areal supondrá un aumento de calado y de operatividad para el puerto y además se está tramitando el Plan de Limitación de Espacios Portuarios, la combinación de ambos elementos va a garantizar tráficos futuros. A parte está la Plisan como punto importante de apoyo y, aunque ahora todavía no tiene la demanda esperada, la tendrá en un futuro. Desde luego esta apuesta favorecerá los tráficos pero habrá que esperar a ver después qué es lo que ocurre y mientras tanto continuar con los planes y con las infraestructuras.

¿Podría adelantarnos alguna pincelada de esos planteamientos a medio plazo?

La Plisan y toda la actividad vinculada al tráfico ro-ro, por eso se está tramitando el impacto ambiental de las rampas de Bouzas, así como la Autopista del Mar.

El tráfico de cruceros es el único que no sólo se ha librado de la crisis sino que sigue creciendo. ¿Qué politica va a seguir con este sector?

El tráfico de cruceristas no es una actividad rentable para el puerto en cuanto a ingresos pero supone un beneficio muy grande no sólo en cuanto a imagen sino para la ciudad. Los turistas van a ser los mejores informadores de la Ría para el resto del mundo y por eso es necesaria la colaboración de todas las administraciones para actuar una vez que el turista baja del barco. El tráfico se ha incrementado en lo que va de año en un 29% y se amplió el muelle para conseguir que dos grandes barcos pudieran atracar simultáneamente. Habrá que estudiar si se puede ampliar todavía más esa infraestructura.

¿Mantendrá el apoyo a Vigo como puerto base de cruceros?

Ser puerto base es muy importante, hay que apoyar a esas entidades que apuestan por dicha actividad empresarial. Es un asunto que interesa y hay que luchar por ello.

¿Cómo están las cuentas tras la marcha de Corina Porro?

Las auditorías dicen que el año finalizó con un incremento en el tráfico del 12% y que quedaron unos beneficios de explotación de 3,5 millones además de un fondo de maniobra de más de 26 millones y sin ninguna deuda. Que a partir del 1 de enero por la rebaja de las tarifas hasta el 55% en algunos casos se va a notar en los ingresos, es lógico pero eso va a favorecer a que los operadores trabajen mejor.