Lunes 21 de mayo de 2012
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Vigo pierde de nuevo el vuelo a Londres tras pagar 767.000 euros
El grupo municipal popular califica de “despilfarro” la conexión de Vueling, que ha recibido en total casi 1,5 millones sin consolidar la línea. El último avión sale en octubre.
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El próximo 29 de octubre saldrá el último avión con destino a Londres, tal y como aseguró ayer el grupo municipal popular.
El vuelo Vigo-Londres hará su último viaje el próximo 29 de octubre.
El concejal Miguel Fidalgo corroboró que la línea no seguirá en otoño, “tal y como habíamos advertido hace meses” y que es algo que estaba en el convenio firmado entre el Concello y Vueling. La noticia no fue desmentida por el alcalde de Vigo, Abel Caballero, a quien se le preguntó hasta en dos ocasiones, centrándose en acusar a la Xunta por favorecer al aeropuerto de Santiago en detrimento de Peinador.
Se trata de la tercera ocasión en la que Vigo pierde una conexión que se justificaba con el objetivo de consolidarse. Sin embargo, el montante que se ha desembolsado desde 2008 roza los 1,5 millones de euros sin que la compañía de bajo coste haya conseguido dicho objetivo.
Para el grupo municipal popular se trata de un caso de “despilfarro” en momentos de crisis, y apuntó directamente a Abel Caballero al que Fidalgo acusó de “saber poco y hablar mucho”. Es más, para el grupo de oposición se trata de un vuelo puramente electoralista “porque tenemos constancia de que la misma compañía había ofrecido la conexión con anterioridad por la mitad del presupuesto pero entonces se rechazó”, dijo el edil.
La conexión con Londres no sólo dejará de funcionar a partir de octubre sino que además, afirmó el PP, los derechos de aterrizaje y despegue van a ser traspasados al aeropuerto de Bilbao.
Los datos aportados por el grupo municipal fueron recopilados en un informe que se remonta a 2007, afirmó el concejal quien destacó que en 2008 el vuelo a Londres duró cuatro meses y costó 400.000 euros, en 2009 se prolongó durante seis meses con dos enlaces semanales en otoño y tres en verano y se tuvo que pagar 300.000 euros que, finalmente, recordó el edil, “tuvo que pagar la Xunta”.
La ocupación del vuelo, afirmó Fidalgo, no ha sido buena. Según apuntó, la ocupación máxima fue del 54% en abril “cuando también fueron 55 pasajeros becados por el Ayuntamiento”. En mayo, la ocupación fue del 45% y en junio del 41, dijo. Desde su punto de vista, la razón de estos malos datos se debe a la mala frecuencia y al coste del billete. “Mientras en Santiago o en Oporto se pueden conseguir vuelos en julio y agosto a Londres por entre 90 y 150 euros, en Vigo están en 305 en el primer mes y 350 el segundo”.
Así, el grupo municipal popular insistió en que se trata de un vuelo que sólo ha servido para que el alcalde se “hiciera la foto”.
Caballero dice que hablará con la compañía para mantener el vuelo
El alcalde de Vigo, Abel Caballero, a pesar de no confirmar la marcha de Vueling en octubre, sí anunció que hablará con la compañía con el fin de que se mantenga la línea aérea entre esta ciudad y Londres, y también que buscará nuevos viajes “low cost” desde el aeropuerto gallego.
En declaraciones a los medios, aseguró que el gobierno municipal seguirá manteniendo su “apuesta decidida” por el aeropuerto de Peinador, y en ese sentido señaló que la línea con Londres, que había apoyado en su momento, se ha demostrado que tiene “tres veces más demanda que la de Bruselas” esta última apoyada por la Xunta.
Aprovechó la comparecencia para criticar al Gobierno gallego en general y a su presidente, en particular, indicando que el objetivo de Alberto Núñez Feijoo es el de “favorecer al aeropuerto de Santiago”, algo que en su opinión cuenta con el respaldo del Partido Popular vigués.
“El señor Feijóo tiene un modelo aeroportuario en el que Santiago ocupa el centro de todas las rutas internacionales, postergando al aeropuerto de Vigo y eso es no entender la nueva Galicia del siglo XXI”, afirmó para añadir que en el futuro “una parte importante de los vuelos que no se hagan desde Vigo se van a hacer desde Oporto”, además, se mostró partidario de lograr más vuelos “low cost”.
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