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El Puerto recibe solo un 2% del fondo de compensación

La mayoría de los 42 millones del Estado se van otra vez a Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla
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redaccion - vigo - 20-07-2011

Un año más Vigo se quedará con un porcentaje mínimo del Fondo de compensación del Estado, un total de 848.000 euros de los 42 millones a repartir entre las 28 autoridades portuarias.

López-Chaves (segundo por la izquierda), en la reunión de ayer en Castellón.
López-Chaves (segundo por la izquierda), en la reunión de ayer en Castellón.

La reunión, celebrada ayer en Castellón, y que sirvió para que el nuevo presidente de la Autoridad Portuaria, Ignacio López-Chaves se estrenara en el cargo, volvió a beneficiar a los puertos de los archipiélagos insulares que se repartieron algo más del 58% del montante del Fondo de Compensación, aunque Vigo logró 200.000 euros más que en 2011.
Así, más de 8.700.000 euros irán a parar a Tenerife, 4,713 a Melilla, Las Palmas se queda con 4,389, mientras que a Ceuta irán a parar 4,420 millones, todos ellos por su especial situación al ser puertos que tienen que hacer frente a reparaciones periódicas o extraordinarias, puedan mantener su actividad, su ritmo inversor y sus infraestructuras.
No obstante, Barcelona, que no comparte esas características, vuelve a salir beneficiada, más que el año anterior cuando ya consiguió 1,5 millones. En esta ocasión, tendrá para 2012, 2,5 y Cádiz se queda con 2,3.
Este fondo es un instrumento muy importante de redistribución de recursos del sistema portuario estatal pero Vigo rara vez ha salido beneficiada. Ya en 2010, cuando la reunión se celebró en Marín, Puertos del Estado descartó las peculiaridades locales por la promoción de la pesca fresca y la historia parece repetirse.
Según la propuesta aprobada en la reunión, presidida por el presidente de Puertos del Estado, Fernando González Laxe, las principales partidas del fondo se destinan, según recoge la nueva Ley de Puertos, a la mencionada insularidad, especial aislamiento y ultraperificidad; a actividades relacionadas con la seguridad, la protección, la sostenibilidad, así como al mantenimiento de señales marítimas y a reparaciones periódicas y extraordinarias.

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