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Vigo ha sufrido duramente las consecuencias de la crisis, que cumple tres años largos. Los principales indicadores económicos de la ciudad, como son el puerto, el aeropuerto e incluso los juzgados, testigos de excepción de las secuelas del seísmo financiero, muestran una tendencia a la recuperación.

El aeropuerto de Peinador cuenta hoy con tres enlaces internacionales (París, Londres y Bruselas), que no han sido suficientes para impulsarlo.

En un balance global desde el inicio de la crisis, los datos constatan sin duda alguna que el año 2009 fue el peor de los últimos tiempos con unas cifras de resultados difíciles de digerir.

El puerto, uno de los pulmones vigueses, registró caídas en sus tráficos superiores al 30% lo que le supuso un retroceso brutal respecto a los niveles registrados que en 2006 le hicieron alcanzar records. El descenso fue generalizado en todos los puertos españoles aunque el tirón de la pesca fresca mantuvo el equilibrio y logró una recuperación que en 2010, pese a seguir con menos mercancías ya terminaba en positivo con incrementos del 13%. Aún lejos de los movimientos registrados antes de la recesión, el puerto se mostraba firme hasta llegar a esta primera mitad del año, que ha arrojado un balance muy positivo disparándose los tráficos, impulsados por el cemento, granito y contenedores. Junto a la pesca, el tráfico de pasajeros no sólo se ha mantenido al margen de la crisis, sino que ha sido un crecimiento imparable por encima del 200%. Para llegar a este punto, se han tenido que tomar medidas, planes de de urgencia e iniciar unas infraestructuras como la ampliación del muelle de Areal que, de haber estado finalizadas antes de 2008 hubieran servido, coincide el sector, para sortear mejor las consecuencias de una más que complicada situación.

El aeropuerto no ha conseguido todavía cerrar un año tras la crisis con un balance positivo. En 2007 se superaba el 1.400.000 viajeros, muy lejos del 1.093.573 del pasado 2010. La caída ha ido en picado desde 2008, registrando caídas que llegaron en 2009 al 13,7%, un año no obstante en el que el número de pasajeros fue algo superior al del año pasado. Y 2011 tampoco empieza con buenas noticias, en el primer semestre apenas se ha conseguido llegar a los 500.000 con lo que, de no remontar, los niveles volverán a situarse sobre el millón de pasajeros.