Los problemas del PIF de Guixar desviaron mercancía a Leixoes y ahora una misión busca tráfico en Sudáfrica
n n nEl tráfico de frutas, verdura y hortalizas movido a través del puerto no sólo no repunta en Vigo sino que continúa bajando pese a las fuertes inversiones realizadas. Los datos de 2017 son categóricos y señalan una caída en las estadísticas de la Autoridad Portuaria de un 20 por ciento sobre 2016, pasando de 21.631 a 17.537 toneladas. Un tráfico que en su día fue estratégico parece condenado a su desaparición: Marín en el mismo período pasó de 118.240 a 120.045 toneladas, casi diez veces más que Vigo y un incremento pequeño pero sostenido.
Esta situación sorprende tras el esfuerzo para poner en marcha una terminal específica, Fresh Port Vigo, pero sus responsables y también la dirección de la Autoridad Portuaria consideran que hay margen para recuperar el terreno perdido. Que pasa en todo caso por convencer a los exportadores de Sudáfrica de que Vigo es un puerto seguro y que los problemas del pasado con el control fronterizo (PIF) están superados, y así se lo expondrán directamente en una misión comercial. A día de hoy la mayoría de la mercancía entra en Europa por Leixoes, en Oporto, donde su puesto de inspección no pone problemas.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique López Veiga, recordó el problema surgido en el PIF vigués con una partida de naranjas rechazadas por discrepancias administrativas por los inspectores de Vigo. Los mismos cítricos fueron en cambio aceptados en Leixoes sin problemas. Resultó crucial. "Los sudafricanos tienen ahora todas las reticencias para venir ya no por Vigo, sino por España pero no hemos tirado la toalla y pensamos en una visita a Sudáfrica en una misión comercial", indicó el titular de la terminal marítima viguesa.
Por su parte, en la empresa Fresh Port confirmaron que han iniciado negociaciones para que la fruta entre por Galicia, incluida la naranja que ahora llega por Leixoes. "Estamos buscando reconducir esto porque hemos hecho una inversión muy importante con la terminal y si no vamos a ir mal", señalaron en la empresa, que se mostraron esperanzados en la misión comercial a Sudáfrica "donde buscamos convencerles de que traigan la fruta por España, por Vigo".
Dicho mercado es muy importante, e incluye otras frutas que sí entran por Vigo. "Nuestra instalación en Guixar es perfecta pero el problema es que dependemos que la gente quiera venir, nuestro gran problema. Contábamos al principio con tráficos reales importantes que se han perdido y se marchan a Leixoes. La crisis de las naranjas nos paró en seco", señala.
En sentido contrario el éxito de Marín se explica desde la comunidad portuaria en que el puerto de la Ría de Pontevedra tiene un enlace directo desde Costa Rica. "Es una línea perfecta para barcos bodega, ahora tiene la empresa Del Monte de clientes y así consigues otras mercancías".
La terminal frutera viguesa tiene a favor que pueden pasar las inspecciones sanitarias sin pasar por el PIF, aunque el personal es el mismo. "Nosotros pasamos las inspecciones dentro de la instalaciones tenemos permiso para ello, y jugamos con la ventaja de la rapidez, sin tener que almacenar, lo que movemos entra a las 8 de la mañana y a la una ya sale en camión. Tenemos todo preparado".
