El tráfico total del mes de abril de 2018 ascendió a 380.661 toneladas, un 7,34% más que en el mismo mes del año anterior, con descenso del avituallamiento (-15,56%), de la pesca fresca (-0,85%) y del tráfico local, y un fuerte incremento de las mercancías (+8,57%).
En cuanto al tráfico de mercancías, la cifra mensual fue de 365.046 toneladas, con crecimiento en especial el granel líquido (32,57%), la mercancía general (8,48%) y el granel sólido (4,78%). El principal tráfico de abril ha sido pesca congelada.
Las mercancías más destacables son los metales (+119,13%), la maquinaria (+51,66%), los productos químicos (194,6%), el granito elaborado (13,47%) y las piezas de automoción (19,24%). Especial relevancia, por su volumen, tiene el incremento del tráfico de metales, ya que ha superado a más del doble el tráfico de referencia del año anterior, principalmente por las importaciones de aluminio, bobinas de acero y la palanquilla, además de los embarques de desechos de metales. Muy significativo es el incremento del tráfico en convencional (+173,10%) y en contenedores, tanto ro-ro como lo-lo (+83,74%). Entre las mercancías que cierran en negativo destacan el granito en bruto (-62,77%) la pesca congelada (-5,70%) y automóviles (-5,64%).
En contenedores en abril cifras son similares al año anterior (0,16%), incrementándose los ro-ro (+8,48%) y ligero descenso de modo lo-lo (-1,53%). El descenso se produjo en vacíos, y el total de mercancías movidas en contenedores ascendió en un +13,39%.
El tráfico total en el periodo enero-abril de 2018 en el Puerto ascendió a 1.390.477 toneladas, incrementándose el tráfico de mercancías y descendiendo el avituallamiento, la pesca fresca y el tráfico local. En cuanto a mercancías, la cifra fue de 1.326.146 toneladas, con ascenso generalizado en todos los tipos, tanto mercancía general como graneles. Los automóviles son la principal mercancía y la segunda la pesca congelada.
En cuanto a las mercancías que cierran el periodo en negativo, destacan las conservas y la pesca congelada, que ha tenido su peor arranque desde 2003.
En contenedores, los ro-ro han incrementado las cifras del año anterior y los lo-lo se mantiene en cifras similares; la suma presenta un alza del 1,80% respecto de 2017.n
