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Rande inicia su conexión con Cangas

La nueva forma de entrar en el Corredor desde la autopista, pasando la rotonda.
photo_camera La nueva forma de entrar en el Corredor desde la autopista, pasando la rotonda.

Durante al menos tres meses estará cerrado el vial de acceso directo desde el puente hacia el Corredor del Morrazo mientras se aceleran los trabajos de desdoblamiento de la antigua vía rápida

nnn La construcción de la nueva autovía AG-46 Vigo-Cangas por desdoblamiento del Corredor del Morrazo ha llegado a su punto clave, con la ejecución del enlace directo entre la AP-9 en Rande con el primer tramo, hasta San Lorenzo, en Domaio. Ayer quedó cortada la entrada hasta ahora habitual a la vía rápida y así seguirá por espacio de al menos tres meses, hasta enero del próximo año, en que ya estaría dispuesto su nueva configuración. Según señalaron fuentes de la Consellería de Infraestructuras que dirige y financia las obras, la actuación que se ha puesto en marcha consiste en un desmonte para ampliar los carriles que permitirá el paso directo de la autovía a la autopista. Los plazos se mantienen según el cronograma: el primer tramo, desde Rande hasta Domaio, tendría que estar listo para su apertura en un año, a finales de 2017. Las obras, comenzaron en  octubre de 2015 , entre la rotonda de Domaio y San Lorenzo, unos 3,2 kilómetros de orografía muy compleja como el resto de la futura autovía. También está en marcha y el segundo tramo -arrancaron las obras el paado mes de junio- entre San Lorenzo y la parroquia moañesa de Meira, con una longitud estimada de unos 4,1 kilómetros. Sumarán en total los dos tramos unos 7,3 kilómetros de los 11,7 kilómetros entre Rande y Cangas, con un presupuesto estimado de 60 millones de euros, quizá más. Los dos primeros han necesitado ya 40 millones. Una vez terminado se podrá ir en coche y gratis desde Vigo hasta Cangas en unos 20 minutos, compitiendo directamente con el barco, que tarda lo mismo.
El tercer tramo, desde Meira  al enlace de Cangas, en la zona de Sabaceda, de unos 4,4 kilómetros de longitud, está en redacción de proyecto y se prevé licitar las obras en los próximos meses, con la vista de que toda la autovía pueda estar abierta en 2019. Quedaría otro tramo hacia Bueu, que parece de momento descartado. Y en paralelo, sigue la reforma y ampliación de la  autopista entre Teis y O Morrazo, hasta 2017. n

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