VIGO

El Puerto insta a no cerrar Teis a camiones y un pacto financiero

Alerta de que la clausura de Sanjurjo Badía traería acciones legales de los transportistas

López Veiga ayer en el Puerto en la reunión con los representantes de transportistas.
López Veiga ayer en el Puerto en la reunión con los representantes de transportistas.
El Puerto insta a no cerrar Teis a camiones y un pacto financiero

n n n El cierre inminente por el Concello al tráfico pesado en la calle Sanjurjo Badía -el próximo 2 de febrero, según anunció el alcalde- podría desembocar en acciones legales por parte  los perjudicados, según advirtió el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique López Veiga, tras mantener una reunión con los principales afectados por esta medida, los transportistas, que alegarían derechos de paso adquiridos. Señaló López Veiga que siempre ha defendido la necesidad de buscar una solución para mejorar los accesos al Puerto de Vigo, “y eso nadie puede negarlo”.
Durante la reunión mantenida con responsables de Asetranspo (Asociación Provincial de Empresarios de Transportes Discrecionales de Mercancías de Pontevedra), López Veiga pidió “sensatez” al gobierno municipal, al entender que este vial es “indispensable” para las empresas que operan en el Puerto de Vigo. 
Asimismo, insistió en que Sanjurjo Badía ha sido tradicionalmente una de las principales vías de salida de Vigo, una carretera convertida en vía urbana en la que se dieron en su día una serie de autorizaciones para la libre circulación de este tipo de tráfico, por lo que ese cierre “pudiera no tener un sustento jurídico adecuado y sería un acto recurrible”.
En este sentido, solicitó al Concello “que reflexione y retrase esta decisión”, ya que no considera “razonable” cerrar una vía de estas características al tráfico de camiones “sin alternativa alguna”, aunque al contrario de lo que había anunciado no prevé un encuentro con el alcalde, salvo en la reunión mensual del consejo de administración de la Autoridad Portuaria.
“Todos tenemos que colaborar para mejorar los accesos, pero cada uno dentro de sus competencias”, explicó, y advirtió de que ni la Xunta, ni el Ministerio de Fomento ni tampoco la propia Autoridad Portuaria tienen competencias en este asunto ya que se trata de una zona urbana y, por tanto, "corresponde al Concello de Vigo buscar una alternativa. En todo caso, “se trata de un proyecto técnico, posiblemente expropiaciones, y eso lo tiene que llevar a cabo el Concello, .
No obstante, aclaró que, una vez hecho esto, “todos ayudaremos a que la financiación sea posible”, pero “el resto de Administraciones no pueden planificar nada en casa de otros”, subrayó.
Para López Veiga, el “daño” que puede provocar el cierre de la calle Sanjurjo Badía al tráfico pesado es “inmediato”, por lo que, una vez más, ha solicitado al Concello que “reconsidere” esta medida, ya que los más afectados son los propios transportistas y las empresas relacionadas con la actividad portuaria de las que dependen muchos puestos de trabajo en la zona. "El alcalde debería de reconsiderar la negativa, la alternativa de Buenos Aires -una entrada y salida de la AP-9- es a largo plazo y todas las administraciones estamos en la idea de que los accesos portuarios de Vigo necesitan una revisión". 
El cierre de Teis afecta a la actividad en Chapela y Redondela sobre todo, de jurisdicción portuaria (Pescanova, Auconsa y otra). "No veo necesidad de proceder al cierre de la calle para iniciar conversaciones", sentenció. n