VIGO

Seis posibles trazados para el AVE de Vigo a Ourense

La confirmación de que se tardarán tres años más en trámites en Cerdedo reabre el debate: la vía por Santiago, a la cabeza

Seis posibles trazados para el AVE de Vigo a Ourense

nnn Hasta seis son los trazados que ahora mismo se plantean para la alta velocidad de Vigo a Ourense, de ellos dos ya completos (el Miño y eje atlántico a Santiago), otro en estudio informativo (Cerdedo) y los otros tres como propuestas de trabajo, por Fornelos o Pontecaldelas (que defiende UGT) o por Mondariz, como desde hace años propone el ingeniero Xosé Carlos Fernández. Sin embargo, para Fomento parece todo bastante claro: según señaló el ministro Ábalos en 2020 se podrá circular desde Vigo a Madrid en tres horas y 20 pasando por Santiago, lo que supondrá hacer el tramo asta Ourense en 80 minutos sin parada en Compostela. Cerdedo continúa en fase de informes ambientales, ahora con otro que sumará tres años más de estudios. En ese tiempo, ya estará terminada la línea de Ourense a Madrid, que se unirá al trazado existente. UGT reconocía que  "de momento nos obligan", y asume ir por Santiago  a cambio de tener más frecuencias, pero acumulando tiempo de viaje. Por Cerdedo, Vigo-Ourense serían 30 minutos y 2.000 millones de obras. Por Fornelos o Pontecaldelas se estima que 20-30 minutos. Por Mondariz, un tiempo similar, con menos kilómetros. UGT también señala que si, como parece, los viajeros de Vigo tuvieran que circular definitivamente por Santiago, se puede mejorar mucho el tramo Pontevedra-Santiago y reducir el recorrido a unas tres horas sobre la base de hacer un bypass en Vilagarcia. "Nuestra experiencia es lo que nos dice", señala. Por su parte, Xosé Carlos Fernández señala que la vía existente por el Miño es de ancho iberico y habría que instalar  mixta para los AVE, además de que cualquier mejora exige una declaración de impacto. "Una línea mejorada es poco, cuando por Mondariz se podría llegar a Madrid en 2 horas y 40", sostiene.