LA REFORMA DEL ESTADIO

En marcha la obra clave para el nuevo Balaídos

La grúa, frente a Tribuna, en el momento de realizar la retirada de la primera de las 22 columnas que sujetan el actual tejado de la grada, en una  operación que se prolongó todo el día. // Vicente Alonso
photo_camera La grúa, frente a Tribuna, en el momento de realizar la retirada de la primera de las 22 columnas que sujetan el actual tejado de la grada, en una operación que se prolongó todo el día. // Vicente Alonso

Una “supergrúa” inició la retirada de la primera de las 22 columnas de hormigón del techo de la grada de Tribuna, surgiendo leves roturas que se estudiarán

La primera de las 22 enormes columnas de hormigón que sujetan el techo de Tribuna de Balaídos fue el objetivo de una grúa de grandes dimensiones con la que se dio comienzo a la obra clave y más delicada del nuevo proyecto ante una gran expectación popular en la calle, que siguió con atención el comienzo de la operación, que se prolongó durante horas, encontrándose problemas con roturas surgidas por el desmontaje. Sin embargo, se espera que el retraso en las obras sea mínimo y que la retirada se produzca en breve.
Antes, el arquitecto Pedro de la Puente, autor del diseño del nuevo Balaídos, explicaba que “todo está funcionando según lo previsto, sin incidencia alguna, ya que se trata de una operación estudiada al milímetro”. La parte más complicada es precisamente el comienzo, “pero a partir de ahí esperamos poder retirar hasta dos columnas por día”, afirmó el artífice del proyecto. De esta forma, la previsión es que en unos 15 días estén retiradas las 22 columnas. Será el inicio para sustituir la actual cubierta de Tribuna lo que dará la nueva imagen al futuro estadio del Celta.
La grúa, una de las mayores de Galicia, fue colocada el viernes, pero comenzó a trabajar a pleno rendimiento a primera hora de ayer. En las próximas semanas y, hasta que estén retiradas las góndolas o columnas de hormigón, trabajará mañana y tarde para agilizar la operación.
La zona de Tribuna se encuentra  totalmente vallada para garantizar la seguridad de los trabajos. La grúa puede levantar hasta 85 toneladas de peso. Cada una de las columnas será retirada de forma individual y colocada en el exterior para su posterior destrucción.
El resto de gradas irán detrás, siendo la primera Río, donde ya hay consignación a través del convenio Concello-Diputación firmado hace un año por Abel Caballero y Rafael Louzán. En cuanto a los fondos, la dirección del Consorcio de la Zona Franca señaló ayer que espera que el presidente del pleno, cargo que ocupa el alcalde vigués, presente una propuesta completa para su debate en una sesión. La idea sería que Zona Franca financie Gol a cambio de explotar un aparcamiento. Al parecer el asunto podría despejarse con la participación de PSA. n

Te puede interesar