VIGO

Lleno el refugio de barcos de Cíes y vacío el Puerto Exterior

Nueve grandes buques fondearon en la Ría mientras Langosteira estaba sin actividad

Al fondo se puede observar la silueta de un gran portacontenedores ante las Cíes., ayer.
Al fondo se puede observar la silueta de un gran portacontenedores ante las Cíes., ayer.
Lleno el refugio de barcos de Cíes y vacío el Puerto Exterior

El área de fondeo del Puerto de Vigo en las Cíes mantenía durante el día de ayer nueve mercantes que habían optado por refugiarse ante la complicada situación en el mar, con alerta roja. El Puerto no cobra a los buques por permanecer en la zona de seguridad para situaciones de emergencia, como es el caso, lo que lleva a que en días como el de ayer, con la llegada del “Felix”, hubiera dificultades para poder echar el ancla al coincidir buques de gran porte, entre ellos portacontenedores. El área de fondeo se encuentra fuera del ámbito de jurisdicción del Parque Nacional Islas Atlánticas y bajo control de la jurisdicción de la Autoridad Portuaria pse a la cercanía a las Cíes. De momento, el plan de usos del Parque no contempla ningún cambio al respecto.
A la misma hora, no había ni un solo barco atracado o fondeado en el Puerto Exterior de A Coruña, pese a que cuando se autorizo su construcción, en 2004, se había asegurado que serviría de refugio. Sin embargo, las condiciones de la mar en Punta Langosteira resultan muy difíciles pese a la fuerte inversión realizada. La infraestructura tendrá un coste estimado de 750 millones frente a los 429 presupuestados inicialmente. 14 años después del inicio de la obra todavía no está terminada aunque la actividad ya empieza a ser importante y el pasado año, según los datos de la Autoridad Portuaria coruñesa, se movieron cerca de dos millones de toneladas. La última obra realizada fue la construcción del muelle y ahora los trabajos se centran en habilitar la explanada anexa. Las previsiones de actividad en Punta Langosteira apuntan a incrementar el atraque, que suma ya 1.200 metros, añadiendo otro muelle de 350 metros que debería estar operativo en 2019. Se conformará así una terminal de 1.550 metros lineales, lo que exigirá nuevas inversiones.