Armadores y usuarios del puerto pesquero, partidarios de que se construya para ampliar el vial subterráneo
El túnel que convertiría Beiramar en una vía parcialmente peatonal al canalizar el tráfico por un subterráneo hasta la calle Coruña empieza conseguir consenso ciudadano. El Concello aprobó este año por unanimidad instar a la Xunta a que siga adelante. Y ahora es la comunidad portuaria la que comienza a aceptar su construcción siempre que dé servicio al Berbés. Pero la Xunta no prevé presupuesto para 2015, pese a que tendría ya que estar terminada.
El trazado previsto, lineal desde O Berbés hasta calle Coruña.
Armadores y usuarios del Berbés presentaron en 2011 alegaciones que paralizaron la obra al advertir sobre sus efectos demoledores sobre el puerto pesquero, que quedaría aislado y sin salidas. Pero ahora tienen otro punto de vista, matizado. Javier Touza, presidente de los armadores, cree que es una obra necesaria. "Sería conveniente retomar el tema y analizar su viabilidad económica para que al menos en los próximos presupuestos aparezca una partida para esta infraestructura". "Somos reticentes a hacer el túnel de determinada forma, si se hace como propusimos con tráfico en superficie, por nosotros encantados, a lo que nos oponemos es a que no haya viales superiores y todo sea subterráneo sin entradas al Berbés y la lonja". "Somos razonables y receptivos, hay fórmulas para conseguir compatibilizarlo todo, es cuestión de buscar lo conveniente pero con conexiones en superficie y respetando las entradas estamos interesados, porque es una obra necesaria para la ciudad", añadió.
La Federación de Usuarios también se muestra más favorable ahora al desarrollo del túnel. Fernando Fernández Ibáñez, portavoz, recordó que en su día hicieron un recurso con la armadores y el resto de la comunidad portuaria "porque lo que queremos es que no se atasque la salida de camiones del Berbés, que no quede bloqueado, eso es imprescindible, y ya hoy tenemos un problema por la puerta principal". Recordó que O Berbés "da vida a Vigo", con más de 6.000 empleos y que hay gente que entra y sale constantemente "y hay que darle facilidades. Pero si sale beneficiado el puerto, estamos de acuerdo con el túnel, pero siempre con consenso de todos", sentenció.
