Núñez Feijóo asegura que anulan la mayoría de infraestructuras previstas este año y los próximos
n n n El Gobierno gallego abordó ayer el alcance del anteproyecto de Presupuestos del Estado, de los que alertan que son unas muy malas cuentas porque "anulan la mayoría de las infraestructuras previstas para Galicia" para el presente ejercicio y los próximos años.
Así valoró en una rueda de prensa el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, el anteproyecto presentado el lunes por la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, en el Congreso, que prevé una inversión para Galicia un 19% inferior a la de 2018. En este sentido, ha calificado las cuentas como una "decepción" y expresado su "profunda preocupación", algo en lo que asegura coincidir con la mayoría de las fuerzas políticas y agentes sociales y económicos.
En cuanto a las infraestructuras, el presidente de la Xunta ha criticado que el presupuesto del Ministerio de Fomento crece un 26% las inversiones territorializadas -es decir, las de las comunidades-, "exactamente lo mismo que baja en Galicia". Y es que, tal y como ha denunciado Feijóo, en materia de ferrocarril "se salva" el AVE de conexión de Ourense con la meseta y un "incipiente" AVE a Lugo, mientras que el resto "simplemente desaparecen". "Esto quiere decir que en materia de ferrocarril llevamos un aplazamiento sine die de la conectividad Ourense-Vigo y A Coruña-Ferrol", añadió.
sin dinero para carreteras
En relación con las carreteras, ha contrapuesto el rescate de las radiales de Madrid y la reducción del 30% de sus peajes a la situación de la AP-9 con este anteproyecto de PGE, ya que "la inversión prácticamente es cero" y "no hay dinero para todas las infraestructuras" de conexión con la Autopista del Atlántico ni otras obras en marcha como la autovía Vigo-O Porriño, según ha ejemplificado.
Por todo ello, Feijóo ha lamentado no poder dar una buena noticia a los gallegos, ya que estos presupuestos son los "peores desde el año 2002". "Nos alarman las previsiones en materia de inversiones, de carreteras y ferrocarril para los años 2020 y siguientes", consideró tras el Consello de la Xunta.
En el caso de Galicia, ha explicado, lo "preocupante" no es ya el año 2019, sino que la previsión de inversiones plurianuales para 2020 y los años siguientes en cuestión de infraestructuras son, si cabe, "más alarmantes", explicó. Se ha mostrado convencido de que es una diagnosis que comparten la mayoría de los actores políticos, sociales y económicos de Galicia y ha señalado que mientras la inversión territorializada del Grupo Fomento baja un 26% en la Comunidad, la media de subida en España es también del 26. En cualquier caso, ha señalado que próximamente trasladará al Gobierno estos planteamientos y ha avanzado que Galicia pedirá "lo que tenía" comprometido en años anteriores.
"No vamos a permitir que se le quite lo que ya tenía, no vamos a aceptar que disminuyan compromisos con Galicia solemnizados en presupuestos anteriores", ha indicado. Considera "muy arriesgado" creer que los ingresos se incrementarán en 20.000 millones cuando la previsión es que el crecimiento y la actividad se ralenticen.
Incidió en la subida de impuestos al gasóleo, el combustible que usan el 85% de los vehículos en Galicia, y que se traducirá en un aumento de 70 millones de euros para transportar lo que ya se transportaba un año antes Además, considera "muy preocupante" la ausencia de partidas para la adquisición de material rodante, los trenes AVRIL, necesarios para la puesta en marcha de la alta velocidad, así como en estaciones intermodales, partidas que confía en que "estén en otra parte".
En cualquier caso, ha advertido de que no transigirá con "enmiendas estéticas" por parte de partidos que apoyan al Gobierno para que posteriormente puedan decir que han conseguido "40 o 50 millones" para Galicia gracias a su gestión. "No cuela", concluyó.n
