La indemnización queda reducida a un 36 por ciento de la solicitada por el Ministerio público
n n n La Fiscalía de la Audiencia Provincial de A Coruña anunció ayer que estudia interponer un recurso contra el auto de ejecución de la sentencia del caso "Prestige", en el que la indemnización queda reducida a un 36 por ciento de la solicitada por el ministerio público.
La sección primera de la Audiencia Provincial de A Coruña notificó la semana pasada el auto de ejecución de la sentencia, con una indemnización para el Estado español de 1.573 millones de euros, de los que 931 son por daño patrimonial, 279 por daño medioambiental y el resto, 363, por daño moral indemnizable.
Esta decisión llegó después de que la Fiscalía fijase en un total de 4.328 millones de euros los daños causados por el hundimiento del petrolero griego con bandera de Bahamas el 19 de noviembre de 2002, hace quince años, en la costa gallega. Esto es, que la cantidad establecida ahora para la ejecución se queda en un 36 por ciento de la solicitada.
anuncio previo
En un comunicado de la Fiscalía Superior de Galicia, el Ministerio Fiscal de la Audiencia coruñesa explica que presentó ayer el anuncio previo a la interposición de un recurso de casación contra el auto de ejecución. Está previsto de esta forma que los fiscales gallegos remitan a sus homólogos en el Tribunal Supremo la documentación relativa al proceso judicial derivado del hundimiento del petrolero en la costa gallega, un hundimiento que provocó un enorme impacto medioambiental.
pago a perjudicados
El objetivo es que el Ministerio público del Alto Tribunal pueda evaluar la posibilidad de interponer el citado recurso de casación contra el auto que determina las sumas indemnizatorias que procede pagar a los perjudicados.
La decisión final la tomará el Ministerio Fiscal del Tribunal Supremo en un plazo máximo de quince días desde el emplazamiento ante el Supremo que deberá realizar la Audiencia Provincial de A Coruña tras la recepción del anuncio entregado hoy.
Las indemnizaciones deben ser abonadas por las partes condenadas, que son el capitán del barco, Apostolos Ioannis Mangouras, y la compañía aseguradora, The London Steamship Owners Mutual Insurance Association; y subsidiariamente la propietaria del buque, Mare Shipping INC, y el Fondo Internacional de Indemnización de Daños debidos a la Contaminación por hidrocarburos por las cantidades establecidas en el convenio aplicable en estecso concreto.n
