Galicia

Indignación general contra Audasa al subir los peajes casi un 4% para 2018

Peaje de Gúisamo, en la AP-9, a la altura del municipio coruñés de Bergondo.
photo_camera Peaje de Gúisamo, en la AP-9, a la altura del municipio coruñés de Bergondo.

De la Serna y Feijóo achacan el incremento a contratos y convenios firmados por "otros gobiernos"

 La concesionaria de la autopista AP-9 confirmó ayer la subida del 3,81 por ciento en los peajes de este vial a partir de enero de 2018, mientras que el Ministerio de Fomento justificó el incremento remitiéndose a convenios firmados con anterioridad y que ahora "hay que cumplir". Fuentes de la empresa apuntaron que el peaje en la AP-9 se incrementará sumando varios porcentajes: el 1 por ciento recogido en el convenio de 2011 para recuperar la inversión de las obras de ampliación de la autopista (en Santiago y en Rande); un 0,9 por ciento adicional para "compensar" la bonificación establecida en 2013 a los viajeros entre Vigo y Pontevedra (usuarios de telepeaje y con vuelta en el mismo día se ahorran un pago), y que se aplicará durante tres años; y un 1,91 por ciento más, atribuido al cálculo definitivo del IPC.
Por su parte, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, se refirió a esta cuestión en un desayuno informativo, en el que afirmó que la subida "simplemente responde a lo que viene establecido en los contratos correspondientes y en los convenios de desarrollo". Así, apuntó que "algunos de esos convenios", como es el caso del de la ampliación de Rande, contemplaban la "ejecución de inversiones que se iban a financiar con cargo a las tarifas en años posteriores".
"Lo que hacemos es cumplir los convenios que se suscribieron, algunos hace bastante tiempo. Para poder cumplir nuestras obligaciones tenemos que atender a ese crecimiento (en los peajes), que sirve para financiar algunas de esas importantes actuaciones", señaló De la Serna.

OBRAS DE AMPLIACIÓN
Por otra parte, la concesionaria reafirmó su intención de poner en servicio los nuevos carriles de la autopista, tanto en Santiago de Compostela como en el Puente de Rande y su entorno, en los próximos días. De hecho, la finalización de las obras dentro del año 2017 es requisito imprescindible para que Audasa pueda repercutir el 1 por ciento de subida en los peajes a partir de 2018, recogido en el convenio de 2011.
Según las fuentes consultadas, en el caso de Rande se están rematando los últimos trabajos, y se siguen tramitando, con el Ministerio de Fomento, las certificaciones necesarias para la entrada en servicio de las nuevas dotaciones. Así, la empresa prevé que la próxima semana se puedan realizar las pruebas de carga en el puente, tanto estáticas como dinámicas.
El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, vinculó la subida del peaje de la AP-9 a decisiones tomadas hace seis años por un gobierno socialista, que abordó el aumento general de la tarifa, y hace cinco por un ejecutivo popular, que decidió sobre una parte adicional del precio. En un acto en A Coruña, señaló que "el funcionamiento del peaje para 2018 es una decisión que está tomada hace seis años y publicada en el BOE". 
Detalló que "el peaje sube en función de que hace seis años el gobierno socialista decidió que las obras de ampliación de la autopista se pagasen con el peaje", dijo. A esto añadió aquel Ejecutivo el incremento del "IPC real" y "una ecuación como consecuencia del volumen de subida o bajada de los tráficos", que dan el resultado actual. "Adicionalmente a esa decisión que se pactó hace seis años, hay otra decisión posterior, que es una decisión ya del gobierno del PP donde se concreta que el viaje gratuito de ida y vuelta entre Pontevedra y Vigo se implementará también en el peaje a pagar", reseñó. 

Te puede interesar