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Grupo PSA reduce sus ingresos un 2% este año, hasta 39.183 millones

La planta de PSA en Vigo, una de las más productivas del grupo.
photo_camera La planta de PSA en Vigo, una de las más productivas del grupo.

La caída en la facturación de la división de automóviles arrastra al grupo que tiene en marcha un plan de crecimiento

n n n  El grupo PSA registró unos ingresos de 39.183 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un 2,17% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, que fueron 40.052 millones.
Este resultado se debió, principalmente, a la caída en la facturación de la división de automóviles, que ingresó 26.732 millones de euros entre enero y septiembre, un 2,65% menos.
La división de Faurecia mantuvo estable su facturación respecto a las mismas fechas del pasado ejercicio, al ingresar 13.773 millones de euros, un 0,27% menos. La facturación de otros negocios registró pérdidas por valor de 1.322 millones de euros hasta septiembre, similares a las del año pasado.
En el tercer trimestre, la facturación del grupo cayó un 5,09%, hasta 11.404 millones de euros, y los ingresos de la división de automóviles disminuyeron un 6,33%, hasta los 7.542 millones de euros. 
Las ventas de la división de Faurecia se situaron en 4.241 millones de euros, con una caída del 1,89%, mientras que las de otros negocios registraron pérdidas de 379 millones de euros.
"Las palancas del plan "Back in the Race", especialmente la fijación de precios y la reducción de costes, nos hacen estar seguros de que alcanzaremos los objetivos del plan "Push to Pass", a pesar de un entorno externo más desafiante, particularmente en el ámbito de los tipos de cambio", apuntó el jefe financiero del grupo PSA, Jean-Baptiste de Chatillon.
A la espera de los lanzamientos de nuevos modelos, las ventas cayeron en Europa (-4,3%) y en China (-16,5%). En América Latina progresaron un 22,6% y en Africa y Oriente Medio el alza de volúmenes responde a las ventas de Irán bajo licencia Peugeot.
El plan "Push to Pass" fija entre sus objetivos un crecimiento del 10% de la cifra de negocios del Grupo entre 2015 y 2018, además de otro  15% suplementario hasta 2021.
En 2016, el Grupo espera un crecimiento del mercado del automóvil del orden del 6% en Europa y del 15% en Chine, pero un descenso del orden del -6% en América Latina y del -15% en Rusia. n

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