Juan José Martínez Saavedra es el director de Comunicación de Hyundai Motor España y hace un repaso sobre el estado actual de la marca coreana.
¿Cuál es el balance de la marca de 2017 en España?
Ha sido un año tremendamente positivo, tanto en ventas como en cuota de mercado. Aparte, nuestra red de concesionarios han tenido una muy buena rentabilidad lo que para nosotros es importante ya que sin ellos es imposible conseguir los objetivos marcados. En cuanto a producto el 2017 ha sido también un año excepcional, prácticamente hemos terminado de renovar toda nuestra gama de vehículos, y acabamos el año con un modelo que estamos convencidos que nos dará muchas alegrías, el nuevo Kona.
Con un record propio el pasado año con 55.229 vehículos. ¿Cuáles son los objetivos para 2018 de Hyundai en España?
Los objetivos marcados para el presente ejercicio son muy ambiciosos, pero no imposibles, llevamos años creciendo y este no podía ser menos. Partimos con la mejor gama de producto de la historia de Hyundai, con presencia en casi todos los segmentos. La meta que nos hemos puesto en el 2018 es llegar a las 62.000, supone un crecimiento de un 12% y llegar a una cuota de mercado record para Hyundai que estaría en el entorno de llegar al 4,7%.
Ioniq híbrido, híbrido enchufable y eléctrico, Kona eléctrico y ahora el Nexo, con pila de combustible¿Cómo será la movilidad en un futuro próximo de la marca?
Será un futuro lleno de opciones y acordes a los últimos avances del mercado. Este año daremos un paso de gigantes con un Kona en versión eléctrica, que tendrá una de las más altas autonomías del mercado, y aparte la ya presentada gama de nuestro Ioniq con tres versiones eléctricas: el hibrido, el hibrido enchufable y el eléctrico 100%. Es también el año de presentación del nuevo Nexo, vehículo propulsado por hidrógeno que será visto por primera vez en Europa en el Salón de Ginebra el próximo mes de marzo. Hyundai es la única marca que fabrica este tipo de vehículos en serie y están teniendo gran aceptación en los países donde la carga de hidrógeno es algo asequible. De momento en España no contamos con puntos públicos de carga, pero esperamos que en breve podamos contar con ellos y así poner a disposición de los conductores españoles un vehículo con una autonomía superior a los 600 Km y unas emisiones 0%.
¿Seguirá Hyundai apostando por los SUVs como los últimos años?
Por supuesto, este año nuestro modelo más exitoso, el Hyundai Tucson, tendrá un lavado de cara importante, y aparte lanzaremos al mercado un nuevo Santa Fe que al igual que el NEXO se podrá ver por primera vez en el Salón de Ginebra. Aparte el Kona tanto en versión eléctrica como en diésel. Sin duda alguna es el año de los SUV´s para Hyundai.
Después de dar a conocer el i30N ¿Cuál será el siguiente modelo en esta serie?
Lo único que de momento puedo decir es que contaremos con alguna sorpresa, el i30N nos está dando muchas alegrías y la intención de futuro es poder seguir lanzando al mercado nuevas versiones.
