Algunas, como GKN, ya presentaron ofertas y la mayoría están inmersas en planes de reducción de costes
Las empresas gallegas de componentes de la automoción-la inmensa mayoría instaladas en el área viguesa- han empezado la carrera por lograr el contrato de las piezas de los nuevos vehículos que PSA Peugeot-Citroën va a fabricar en Vigo.
Algunas como GKN Driveline (antigua Indugasa) ya hace un tiempo que presentaron ofertas por el proyecto K9, antes incluso de que fuera adjudicado al centro de Balaídos. Hay otras que también se habían adelantado a la decisión del grupo por si pudieran hacerlas para la planta de Trnava, tal y confirma el Clúster de la Automoción de Galicia (Ceaga), que aglutina a un centenar de empresas.
El grueso de las auxiliares ofertará a partir de ahora tras la confirmación oficial de que los vehículos se ensamblarán en Vigo y tienen más margen para conseguir el trabajo ya que el grupo PSA quiere ampliar las compras a proveedores en España y Marruecos pasando del 60% actual a un 80%.
La multinacional francesa ya advirtió que la reducción de costes será esencial a la hora de seleccionar a los proveedores y pide "los mejores precios", que la industria de componentes va a asumir. El presidente de Ceaga, Luciano Covelo, dice que "no hay otra opción" y que se hará un trabajo intenso por conseguir, como mínimo, la posición que tienen en la actualidad en las furgonetas Berlingo y Partner, a las que las empresas gallegas suministran casi la mitad de los componentes.
Pese a que el sector ha reducido en los últimos años su dependencia por PSA Vigo, esta factoría sigue siendo la que da más trabajo a la industria en Galicia, seguida de Renault-Nissan y Volkswagen. Las auxiliares de la comarca viguesa trabajan ya para todos los grandes fabricantes de coches de todo el mundo y apuestan por mercados emergentes como es el caso de Marruecos o México.n
