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Barreras prevé iniciar dos buques en otoño, para emplear a 1.500 personas

Los trabajadores de Barreras, a pleno rendimiento en la puesta de quilla del flotel.
photo_camera Los trabajadores de Barreras, a pleno rendimiento en la puesta de quilla del flotel.

El astillero comenzó el montaje en grada del flotel de PMI con la puesta de quilla, un barco que se botará en 2015

El astillero vigués Hijos de J. Barreras iniciará la construcción de un nuevo buque en septiembre y otro en octubre lo que le permitirá emplear el próximo mes de febrero hasta a 1.500 personas. Así lo anunció ayer su presidente José García Costas tras el inicio de los trabajos de montaje en grada del flotel encargado por PMI, filial de la petrolera mexicana Pemex, con la puesta de quilla. En el acto, de carácter privado, también estuvieron el conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde; y los directivos de PMI José Manuel Carrera y José Luis Hernández, entre otras personalidades. 
García Costas, que rechazó concretar cuáles son los nuevos buques, indicó que actualmente hay más de 300 trabajadores en Barreras, aunque estiman llegar a las 500 antes de que finalice el verano. 
Asimismo, dependiendo de los barcos que estén en construcción al mismo tiempo y de si se cumplen los proyectos previstos, indicó que la cifra de trabajadores podría aumentar significativamente. "En febrero tenemos que estar hablando de mil y mucho de personas, hablar de 1.500 es fácil", precisó. 
El presidente del astillero también hizo hincapié en el cambio que experimentó la empresa en los últimos meses, puesto que hay más maquinaria, como las cortadoras de chapa, que ahora son dos. 
El presidente de Barreras quiso destacar que el astillero se encuentra fuera del concurso de acreedores desde el pasado 24 de julio. En este sentido, valoró "muy positivamente" que el juzgado dictaminase el cumplimiento del convenio de acreedores, porque esto "refuerza la posición de solidez de la empresa", que se vio fortalecida con la entrada de la mexicana Pemex en su accionarado. 
Asimismo, recordó que representantes de Pemex visitaron por primera vez el astillero en 2012, cuando se encontraba en proceso concursal. "Vinieron para negociar unos remolcadores, yo les enseñé el buque hotel que habíamos construido y es el que está en marcha. Desde aquel momento hasta hoy han pasado muchas cosas", concluyó García Costas. 
Acerca del atunero encargado por el grupo mexicano Procesa, el presidente de Barreras confirmó que las gestiones "siguen en marcha", aunque no concretó si se trata uno de los barcos que iniciarán en los próximos meses.
Este buque, denominado HJB-1600 América y diseñado íntegramente por Barreras, tendrá un plazo de entrega aproximado de 18 meses. Además, estará optimizado para el mercado americano y contará con 79,5 metros de eslora, 14 de manga y una capacidad de congelación a bordo de hasta 1.600 metros cúbicos. 
Según explicó la empresa en un comunicado, Barreras también opta a la construcción de otras embarcaciones, como el buque para la armadora Diavaz, se trataría de un abastecedor (un offshore multipropósito) por valor de 85 millones de euros, y el ferry para Argelia, para la compañía Algérie Ferries, así como a otros buques para el transporte de petróleo y derivados y buques gaseros, entre otros. 
El flotel, el segundo que construye Barreras, tendrá 131 metros de eslora y 27 de manga y cuenta con un presupuesto de 145 millones de euros. Está previsto que su botadura se produzca en septiembre de 2015 y que su entrega sea en julio de 2016. 
Este buque es de uso residencial y apoyo logístico en alta mar a plataformas petrolíferas y tendrá capacidad para alojar a 669 personas, entre tripulación y pasaje, dos grúas, un helipuerto y una pasarela telescópica offshore. 
Asimismo, incorporará salas de conferencias, salas de estar, sauna, gimnasio, zona de recreo, tres salas de televisión, dos salas de cine, una consulta médica y una enfermería, cocina, talleres, vestuarios y lavandería, entre otras dependencias. 
Hijos de J. Barreras fue fundado en 1892 y desde entonces ha fabricado más de 1.500 barcos. A partir de 2012 sus accionistas de referencia son los grupos Emenasa y Albacora y desde diciembre de 2013 también la sociedad PMI, filial del grupo Pemex. 

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