Vettel se impuso a Raikkonen por estrategia en una carrera en la que Sainz acabó sexto y Hamilton, séptimo
El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) se impuso en el Gran Premio de Mónaco gracias a una estrategia acertada: pasar por talleres lo más tarde posible y acelerar cuando lo hacía su compañero finlandés Kimi Raikkonen, en un día feliz para Ferrari, que no ganaba en Mónaco desde 2001.
La estrategia dio el triunfo al tetracampeón alemán, que hace aún más sólido su liderazgo del Mundial al sumar 129 puntos y distanciar en 23 al británico Lewis Hamilton (Mercedes), quien se dedicó a minimizar daños al remontar del decimotercer lugar de salida al séptimo.
No pudo acabar más arriba Hamilton porque guardó como oro en paño su sexto lugar un sobresaliente Carlos Sainz (Toro Rosso) en un gran fin de semana del español, que supo conservar ese sexto lugar obtenido en la clasificación y defendió con uñas y dientes su lugar en las últimas once vueltas, cuando sentía el aliento del tricampeón británico sobre la nuca.
Una sensación completamente opuesta le quedó a Raikkonen, que obtuvo el segundo puesto más amargo que podía imaginar el finlandés. 'Iceman' salió de forma impecable, conservó su liderazgo y abrió hueco junto a Vettel respecto al resto de rivales, pero fue llamado a cambiar neumáticos para contestar al finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), que iba tercero, y ese movimiento le condenó, ya que dejó a Vettel ganar una distancia a la postre definitiva.
El paso por talleres adelantado le salió tan mal a Raikkonen como a Bottas y al holandés Max Verstappen (Red Bull), superados ambos por el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), que siguió el ejemplo de Vettel retrasando su parada y tuvo como premio el tercer lugar del podio.
Completaron la zona de puntos tras Hamilton el francés Romain Grosjean (Haas), el brasileño Felipe Massa (Williams) y el danés Kevin Magnussen (Renault), beneficiados por los abandonos del mexicano Sergio Pérez (Force India) y el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso) por un toque de sus monoplazas en las últimas vueltas.
El susto del día tuvo como protagonista al piloto alemán Pascal Wehrlein (Sauber), quien sufrió un aparatoso accidente en la vuelta 60 al recibir un toque del británico Jenson Button (McLaren-Honda) que le envió directo contra el muro justo antes del túnel, lo que dejó su monoplaza volcado sobre el eje lateral izquierdo. Afortunadamente, el piloto alemán salió por su propio pie del monoplaza y en aparente buen estado físico.
Fue un mal fin de semana para McLaren-Honda, que vio la retirada de sus dos pilotos: el belga Stoffel Vandoorme se quedó parado cuando circulaba en zona de puntos y el británico Jenson Button rompió el eje delantero del monoplaza tras tocar a Wehrlein.
La carrera en Montecarlo, iniciada con un minuto de silencio por los fallecidos en el atentado de Manchester, se disputó en una jornada sofocante, con 26 grados en el ambiente pero un infierno de casi 50 grados sobre el asfalto.
Salió bien Raikkonen, que aguantó el primer empellón de Vettel. Las hostilidades en cabeza las desató el equipo Red Bull, lanzando a Verstappen a cambiar neumáticos en la vuelta 33 con el objetivo de adelantar a Bottas, que fue a los talleres acto seguido para defender su plaza de podio, con éxito porque salió por delante del niño prodigio de Red Bull.
El siguiente en parar era el líder Raikkonen, en el giro siguiente, lo que dejaba a Vettel primero y haciendo vueltas rápidas, seguido por Ricciardo y con el finlandés tercero al reintegrarse a la carrera. Ese momento se demostraría crucial después, ya que fue cuando Sebastian Vettel cimentó la ventaja ganadora.
Ricciardo iba a los talleres en la vuelta 38, y Vettel en la siguiente con el objetivo de salir por delante de Raikkonen tras el paso por talleres. Lo logró el alemán gracias a la rapidez de sus mecánicos y a la diferencia que se había trabajado él mismo, por lo que al salir del taller lo hizo por delante de Raikkonen y se llevó la victoria. n
