Ni Celta ni Citroën han dado publicidad a la cuantía de su acuerdo de patrocinio en las últimas temporadas, que algunas fuentes sitúan en el entorno del millón de euros y otras se estiran hasta el 1.5.
Sea como sea, el club céltico ya señaló hace tiempo que, tras asegurar la mejora de los ingresos televisivos, debe aumentar la partida de comercialización y publicidad.
En las últimas temporadas, el Celta presupuestaba sobre 4 millones de ingresos en este apartado, aunque en el ejercicio 14/15 se quedó en 3,8, siendo 3,7 de publicidad dinámica, en la que se enmarcaría la aportación de Citroën, entre otras. Para la campaña 15/16, la última en la que la firma francesa figurará como patrocinador principal, lo presupuestado se fue hasta los 4,6.
Echando un ojo al resto de equipos de Primera, existe mucha disparidad, pero el Celta confía en ponerse en el nivel del resto de equipos europeos. Así, tanto el Villarreal como el Athletic ingresan 2,5 millones de euros al año por este concepto, el equipo levantino de Pamesa y el bilbaíno de Kutxa Bank. El Sevilla no portó patrocinador alguno, al no convencerle las ofertas y valorar su camiseta en 4 millones de euros. Y por arriba, los tres primeros se disparan con los 11 millones del Atlético (Plus500), los 30 del Real Madrid (Fly Emirates) o los 35 del Barcelona (Qatar Airways).
La mayoría del resto de equipos de Primera se mueven en el entorno del millón de euros, aunque Málaga o Valencia, como el Sevilla, no lucieron patrocinador.
