"Descubrimos documentos ingleses que reconocen lo poco que lograron en rande"

n n n El historiador Ramón Patiño es una de las personas que más ha estudiado la Batalla de Rande y que  mejor conoce los pormenores de lo ocurrido y también la propaganda inglesa y holandesa, que se ha empeñado en combatir. El nuevo Vigués Distinguido está encantado y espera que le sirva para lanzar sus investigaciones. “La verdad, te coge de sorpresa porque no esperas este tipo de reconocimientos porque llevas muchos años dedicado al buceo y al patrimonio sumergido, publicando, y tristemente no tienes esperanzas”, explicaba ayer. 
¿Con qué está ahora mismo?
En este momento estoy terminando de escribir el segundo tomo de los tesoros de Rande, centrado en la famosa descarga del tesoro, y donde critico la propaganda inglesa. Al mismo tiempo seguimos con la catalogación de todos los restos de los cañones, en concreto su situación en el fondo del mar. Estamos yendo a comprobar si todavía están en el sitio.
¿Qué cañones han hallado?
Lo último fue poder identificar de donde venían unos cañones encontrados en los años ochenta en Silleiro, las famosas culebrinas, de hecho vamos a dar una charla en Baiona para demostrar que no lo son. Hemos conseguido descubrir en el Archivo de Simancas qué barco fue el que perdió la artillería, la galeaza “Zuñiga”, que naufragó en 1591. Había participado en la Armada Invencible, y años después un temporal lanzó contra Silleiro al “Zúñiga” y la “Napolitana”, que también formaba parte de la Invencible. Es curioso, sufrieron los avatares al bordear Irlanda, y algunas como la “Gerona” se quedó allí, pero estas consiguieron volver y dos años después un temporal las tiró contra Silleiro cuando iban a Lisboa.
¿Qué ha encontrado de nuevo sobre Rande para publicar?  
Montones de documentos en Holanda y en Inglaterra donde se demuestra que la celebración inglesa fue todo pantalla. Descubrimos papeles donde los propios ingleses valoran en su justo precio lo poco que consiguieron, hubo reclamaciones de mercaderes ingleses que perdieron muchas cosas en Rande. Había mucho testaferro, personas que eran dueños de las compañías en Sevilla y Cádiz. Así que los que más perdieron en la batalla de Rande fueron los propios ingleses y holandeses, porque las compañías eran de ellos a nombres de españoles. Es todo un giro a la historia. Es importante saber qué  leyenda y qué verdad. Al estudiar la leyenda se ve cómo los ingleses exageraron su éxito en Rande para tapar  su fracaso en Cádiz y los holandeses tuvieron batallas navales más tarde por su supervivencia. Para nosotros fue importante por algo fundamental: desde la Batalla de Rande el comercio con América dependió del apoyo francés, así que fue el ultimo escalón del declive naval del Imperio español. A partir de ese  momento comenzamos a depender de Francia para mantener la Carrera de Indias.
¿Habría que hacer un esfuerzo en Vigo para rescatar todo o parte de un galeón o ya es imposible?
 Yo soy pesimista, no hay posibilidades de hacer investigación: Galicia es la única comunidad españoles con costa que no tiene un centro de investigación de arqueología subacuática pese a su patrimonio. Hicimos un estudio sobre dónde estaría el galeón "Nuestra Señora de los Remedios", alias "Maracaibo". Está a una profundidad por encima de los 90 metros, se podría llegar a él, ¿pero compensaría? Lo dudo, y en estos  momentos para ponerse a un rescate o investigación se necesita bastante dinero y por eso resulta inviable. Eso no quiere decir que no pueda venir una organización de rescate, aunque lo dudo tras la experiencia de 2007 con el barco cazatesoros "John Lethbrigde", que ya lo valoraron y no merecía la pena. Y eso que creo que a tal profundidad el casco estaría en buenas condiciones. n