El Concello rechaza crear una barrera en el centro y pide otro trazado o soterrar la línea
La alcaldesa de Porriño, Eva García de la Torre, mantuvo ayer una entrevista con la directora de infraestructuras ferroviarias (Adif), Isabel Pardo, para solicitar el soterramiento de la vía o el desvío de la línea para erradicar el paso a nivel situado en el medio de la localidad. La administradora de Adif propuso cerrar el paso de manera que solo puedan cruzar, mediante pasos subterráneos, los peatones, y habilitar un paso elevado para vehículos unos metros más adelante de donde encuentra ahora el paso a nivel.
"Esto sería consolidar la situación actual", advirtió García de la Torre, quien subrayó que Porriño "no contempla otra solución que no sea el cambio del trazado, para que las vías no pasen por el centro de la localidad".
Fomento descartó el soterramiento de las vías a su paso por la localidad, por su complejidad técnicas y por el alto coste económico. A ello se suma el hecho de que el ministerio no incluyó a este municipio en su plan de eliminación de pasos a nivel en todo el Estado. "Yo no voy a imponer ninguna solución, pero sí que voy a impedir la segregación de una parte de O Porriño, con una barrera que, además, no garantiza la seguridad", ha insistido, en alusión a las medidas que propusieron los técnicos de Adif.
En este sentido señaló que los responsables de Adif mostraron "buena disposición" para retomar esa alternativa, que ya se había estudiado en 2006, vinculada a la salida sur de Vigo. Se trata, en todo caso, de una actuación que requiere el consenso de varias administraciones y de los municipios de O Porriño y Mos, pero la alcaldesa incidió en que "hay que empezar a ver que esto se mueve".
Mientras que no se ejecuta esa solución definitiva, la alcaldesa exigió que se revisen las medidas de seguridad del paso a nivel, ya que existen incidencias casi mensuales relacionadas con el funcionamiento de la barreras, y con la gran velocidad a la que los trenes atraviesan el centro de la villa.
Eva García de la Torre apuntó que las actuales barreras "no siempre se bajan cuando deben y están colocadas de tal manera que no impiden el paso de los peatones". Insistió por todo ello en que la "única" solución definitiva es eliminar el trazado ferroviario del centro". A ese respecto, la alcaldesa recordó el descarrilamiento del tren "Celta" ocurrido hace un año pocos metros antes de la estación. Si el accidente hubiera ocurrido solo unos metros más adelante, "estaríamos lamentando una catástrofe", advirtió, dada la proximidad a las vías de comercios, establecimientos hosteleros, viviendas y la plaza de abastos.
La peligrosidad del paso a nivel era el tema de conversación ayer en las inmediaciones del lugar donde la alcaldesa dio sus declaraciones a los medios. Una vecina se acercó a la regidora y le relató como la semana pasada "estuvo a punto de ocurrir una desgracia". Gabina Gendín viajaba en un coche con dos menores cuando fallaron las barreras"y estuvo a punto de pillar el tren en mitad del paso", recuerda con el susto metido todavía en el cuerpo. Luciano García comenta que en sus más de ochenta años "esto siempre estuvo así, lo que pasa es que ahora hay mucho más tráfico". Este porriñés que nació delante de la estación recuerda el día en el que un tren se llevó por delante la garita del guarda barreras, o cuando otra composición que venía por delante se empotró en el edificio del apeadero. "Aquí a no ser que Fomento ponga la solución, tendremos paso a nivel para mucho rato".
